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hawthornの愛車 [スバルインプレッサ WRX STI]

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整備手帳

作業日：2015年8月13日

タイミングベルト交換

Item: タイミングベルト交換
Author: hawthorn

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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Vベルトを外すと最初の難関がクランクプーリ外し・・・。道具はこんなのを使いました。

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こっち側（向かって右）の位置がこんな感じ・・・。タイベル外すと0点に行くのでずれます・・・作業を楽にするなら、アイドラｰ外す前に烏口バイスプライヤーとかでくさびを打って置くと作業効率がはかれます。
この位置になるように、クランクプーリを使って右回しをして合わせます。

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外しちゃうとこうなっちゃいます。特殊工具はないのでこの三点ねじをうまく回します。
上は右回し、下は左回しで合わせます・・・逆をやると壊れます。

手で回すぐらいじゃ回らないので壊れないですが道具で回すときはくれぐれも気をつけてください。

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新品を入れた図・・一個ぐらいずれていますね・・。この向かって左は０点なので外しても動きません。手でうごかして合わせます。

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新品のタイベルとアイドラｰプーリ、テンショナーを組み込んだ図
ここまでくるともう一息・・・。

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右側があった図・・・。
この後、ベルト外れ止めガードを1mm-1.5mmの間でヘキサ5mmボルトを締めなければならないですが1mmを作るのが至難・・・自分の場合、アイドラｰプーリが入っていた箱をちぎって、ボール紙2枚重ねで１ｍｍ~1.5mmをつくりだしました。ねじを締め終わったあと抜くという行程でなかなか簡単ですよ？

その後はエアーで吹いたり、カバー、ベルトをウェスで拭いたり
してきれいにします。

あとは、真ん中のタイベルカバー取り付け、下側のボルトが見にくいので鏡を使うと非常にかんたん。
左、右とカバーをつけて全部をいったん鏡で確認

あとは、クランクプーリをはめて、サイドブレーキ＆6速ギアを入れて１７５Nmで締めます。

エアコン側のベルト（はめ込み式）とVベルトを取り付けてほぼ完成あとはやファン、冷却水ホース元に戻して、2次エアーポンプをつけて終わり

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「[整備] #YZF-R1 レギュレーター不調 https://minkara.carview.co.jp/userid/346526/car/796844/7214535/note.aspx」

何シテル？ 02/02 22:46

hawthorn

コロナ影響下の在宅で時間ができたので運動して１５ｋｇ以上痩せました。あと１０ｋｇ痩せたいけど中々難しいね。自炊もアメリカで一人暮らし時並みに積極的に・・うまいも...

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