ステアリング交換

特にネタらしいネタではないのですが…(汗)

以前から購入してあった黒いステアリングに交換です。
本当は本革巻きに加工してから取り付けようかと思っていたのでが、これ以上握りが太くなるのは嫌だったので素のまま取り付ける事に。

先ずは、エアバックの暴発防止の為にバッテリーのマイナス端子を外します。

僕の場合はナビの設定等をやり直したくなかったので、バッテリーを外す前にナビに別電源を供給してからバッテリー端子を外しました。

で、本題。

ステアリングから先ずはエアバックを取り外します。

エアバックはステアリングの裏からＴ３０のトルクスビス二本で固定されているだけなので、簡単です。

ビスは緩むだけでステアリング内から落ちない構造になっていますので、ご注意を。

ビスが外れたら、エアバック本体を手前に引き抜きます。
左右と下の３箇所でハメコミになっています。

エアバックの配線を引っ張らないように注意してください。

エアバックが外れたら、エアバックのコネクターを外します。
隙間にドライバー等を差し込んでも良いでしょうし、プライヤー等で挟み、引き抜いても良いでしょう。
この時端子の金属部部には絶対に触らないでください。
静電気で暴発の危険があります！

エアバックのビスを緩める際に、サテライトスイッチ等が邪魔になり、ステアリングセンターが狂っている場合は、真っ直ぐになるように調整してください。

ホーンのコネクターを抜いた後に、ステアリングセンターのボルトを緩めます。
こちらはＴ３０のトルクス。

ボルトは完全には取り外さず、数回転分残した状態にします。
こうしないとステアリングを外した勢いで思わぬ怪我をします。

ボルトを差し込んだ状態のまま、ステアリングの裏側を左右バランス良く交互に叩くとポストからステアリングが抜けます。

完全に抜けた事を確認してから、ボルトとステアリングを取り外します。

今までの逆の手順で交換するステアリングを取り付けます。

エアバックやホーンの端子を忘れずに接続しましょう。
また、ステアリングやエアバックと言う重要な装置です。
ボルト類の締め忘れにも注意してください。

という訳で完成です。