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整備手帳

作業日：2009年1月1日

6年越しのエンジンフルオーバーホール

Item: 6年越しのエンジンフルオーバーホール
Author: ボルメックス

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	ショップ作業
難易度	上級
作業時間	12時間以上

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6年にわたるＯＨの終了後もコツコツ手を入れた最近の画像
ヘッド面研、ピストン、ライナー、バルブ、新品交換、メタル交換、ヘッドカバー塗装、キャブＯＨ、プラグコード交換、国産オルタ交換、ラジエターＯＨ、オイルクーラーＯＨなど数知れず

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’06年関西にて引取り時の様子。15年間の放置により錆がひどい。さてどうしたものか

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’09年より地元八王子に搬送し、エンジン下しから早速バラシ開始するがヘッドボルトが錆で膨張し、ヘッドが抜けない！海外のサイトを参考に専用治具を作っていただき、足掛け3年目でやっと分離に成功！

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悪夢の様なシリンダーとピストンヘッドの様子。ヘッドボルトが穴あきなのはドリルで破壊して取り出そうとした苦闘の跡。何本かは折れてこれを抜くためだけの作業を贅沢にも日本でも有数のチューニングショップに依頼。
予想以上のひどさで、腰下までのフルＯＨが決定（涙）

バルブ側もご覧の状態

バルブ部分拡大

ヘッド外観

’11年ユーロスペアーズにてbolgo製ピストンとライナーのSTDサイズを購入、奇跡的な円高とフェラーリバブル前夜だったため価格はリーズナブルだった
しかし、工場の都合により作業はここでストップ。止むなく実家に一時引き揚げ

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3年間の休眠状態を経て’14年に埼玉の工場が全面的に再生まで引き受けていただけることになり本格的にOH着手
画像は水路の清掃まで進んだところ

ライナー抜き取り後の様子

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「[整備] #その他プラグターミナルの問題 https://minkara.carview.co.jp/userid/3465837/car/3311478/7723153/note.aspx」

何シテル？ 03/24 22:14

ボルメックス

ボルメックスです。よろしくお願いします。ラテンの車とスバルが好きです

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ボルメックスさんのスバル ff-1 1300G
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2022/07/31 16:22:05

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	スバル ff-1 1300G スバル ff-1 1300Gスポーツセダンに乗っています。
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トルクステア 2022年8月15日 20:01 改めて見ると、やはり奇跡の復活だったね。	コメントへの返答 2022年8月16日 12:42 やあホントに。ここまでとは思わなかったよ😅
400i 2022年8月16日 0:29 初めまして　素晴らしいですね　参考になります　わたしもバラしましたが　同じ右バンク　難航しました　が　それほどひどくなかったので助かりました、、今はバルブガイド　を抜く準備中です。	コメントへの返答 2022年8月16日 12:44 こちらこそ宜しくお願いします自力でのOH頭が下がります猛暑の折ご自愛ください

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