アウトランダーPHEVのオ－ナ－になるまでの軌跡 (仕事で乗った車編) パート3

サラリーマン時代　インポートアパレルの営業車
サンプルを積んで、東京や京都、大阪、広島へ移動するのに、お世話になりました。東名高速道路でエンジンが壊れたり、中国道ではオ－バ－ヒ－トとトラブルがありました。

関西圏の百貨店への営業用でお世話になりました。
京都、滋賀では外商営業と一緒に個人宅へも訪問

サラリーマンから独立、仲間たちと会社を立ち上げた時にお世話になった、ク－ラ－無しの中古ディ－ゼル車、ここでも、いすゞ自動車の乗用車　このころはまだトラック🚚だけのメ－カ－ではなかった。

独立後、少し余裕があったのでリ－ス車に乗り換え、
当時としては珍しく自動車電話を搭載した先進の営業車、300.000kmは走ったかなぁ、、走り過ぎの為、リ－ス会社は泣いていました。でもさすがTOYOTA車です。これもディ－ゼルそしてオ－トマでした。

大阪市内の営業にはなくてはならない軽のパネルバン
営業車はほとんど120.000〜130.000kmは走って買い換えしていました。