Childstoneのブログ一覧

単身赴任先にこちらは宣言ありで送られてきました。

チョコよりも暗に野菜を食べなさいのメッセージがたくさん詰まったダンボール箱でした。

いきなり送られてきました。
娘サプライズが好きなのでしょう。

うちのパルホリデーはトルクが無く登坂力が全くありませんでした。

同じ形式のエンジンを持つモトコンポのブログや動画をチェックすると宮ヶ瀬ダム登頂しているのです。うちのは足を何回もついて足こぎ必要ですし、降りて手押しが必要でした。体力勝負の宮ヶ瀬ダム登頂でした。

なのでオークションで出ているボアアップキットを取付する事決断しました。取り付け時にはオイルドレンボルトが干渉したり色々問題ありましたが組み上がりました。

ジェットニードルで燃料を濃いめにセッティングして慣らしを100キロ実施して、パワーフィルター装着しました。上までキッチリ回るようになりました。ですが燃料が薄くなったのでしょう。焼き付き抱きつきとうとう発生しました。奇跡的に自宅から300メートル圏内での発生でした。

自宅に戻り再バラシしたところピストンとシリンダーも抱きつき現象が出ていました。混合油使用していたので軽い抱きつきで済みました。

400番ヤスリでピストンをクロスハッチしました。シリンダー側も吸気排気口付近を慣らしました。既に擦れたあとがあるのでダメな箇所がわかるので重点的に対策ができました。

再度組み上げて試乗して結果は絶好調でした。なぜか安心感があり早速遠出も行ってきましたがノートラブルでトルクフルなエンジンを堪能できました。
もう坂道は怖くなく宮ヶ瀬ダムも全く一度も足をつかずに登頂できました。


ボアアップは焼き付き抱きついてからがセッティング勝負


このネット上の言葉が励みになりそして経験者の思いが詰まった言葉と思いました。
やはり一度目の組み上げではウィークポイントに集中して摩擦や圧力が掛かり悪さの焼き付き抱きつきが発生するのかもしれません。
一度ウィークポイントが分かればそこを対策すればウィークポイントがバラけてエンジンのバランスが良くなりそうな体験でした。


～ボアアップキット取付後焼き付き抱きつき後再組み上げ後のセッティング～
ピストン再利用
ピストンリング再利用
シリンダー再利用
プラグ5番
キャブ純正品利用
メインジェット純正固定のまま
パイロットスクリュー2回1/8戻し
ジェットニードル上から2段目
新品純正フロート
新品フロートピン
エアクリーナー純正
マフラー純正



パルホリデー、ロードパル、モトコンポ、パルディン、カレン、パルフレイ、タクト、モンキー、スーパーカブ、HONDA EXPRESS

天気が良いのでバイカー沢山いました。

パルホリデー、色々話しかけられるのがとても楽しいです。

カワイイですねが最高の褒め言葉ですね。

ちがさきサザンビーチ。
海は家族連れやサーファーでいっぱいです。

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