純正の排気系

イモビの件から
専門ショップに電話にて相談して
ショップではイモビは触れないので、
ディーラーへ持込みになるとのことで、
東京から神戸まで、ディーラーに突撃TEL
社外品が付いているのでと門前払いww
そんな中、神奈川のディラーさんだけは、
親身に相談に乗ってくれて…？
排気系の純正戻しからの、
イモビならって話しの流れに…
製造から時間経っているので、
パーツがあるか分からないけどと言いながら、
在庫確認と見積りになりましたw
商売上手ww

数日後、
在庫状況と見積書が届きましたー

在庫は右触媒、左右テールパイプ以外が在庫あり

さすがは、フェラーリww

20年前の車でも、意外にパーツあるんですね
クラシケとパーツと整備で小遣い稼ぎww
商売上手　← 決してアンチでは無いです

に、しても
洗礼を受けました…

想像を絶する金額に…
排気系（触媒以降）緑○すべてのパーツで、
車名と同じく、約360万ww
工賃は入っていません…
強烈ですねー

モデナとの違いも勉強になりました
取回しが全然違うんですねー

チャレストのテールパイプ
４本出しマフラーの内側２本は触媒と直結で、
サイレンサーに配管されている様です
バルブの開閉で、ほぼ直管になるみたいです

モデナの排気は、触媒→サイレンサー→テールパイプ
モデナのサイレンサーは、
サイレンサー下側に４本出しマフラーを取付け用のパイプが下向きに配管されている様だけど、
チャレストは、サイレンサー全長が詰められていて、下向き配管部分が露出されている分
幅が短いのかな？