若奈のブログ一覧

今年は特に夏が暑すぎた。夏バテどころじゃなかった。

夏は気候もさることながらこうも暑いと
日常の買い物や赤ちゃんの病院含め
地味にクルマに乗る頻度が増えるもの。
もっとも独身時代のセレナやエルグランド
みたく一回で500キロ800キロと走るわけじゃない。
そういえばセレナc26後期ハイウェイスターは
今でも好きなクルマ。
のちのエルグランドも走りやクルマの大きさは
良かったけど隣にアルベルなんかに並ばれると
全高低いし格下の車だなと嫌でも気づかされたな。
ずっと新車できたけど次は傷汚れを
気にしないように予算250万くらいの
中古で充分。
ドアパンチやドアの角の塗装欠けや
ステップの傷とか錆も中古ならば
「そんなもんだ」と気にもしないから。

嫁さんと赤ちゃん連れて遅めの帰省。道路はさほど混まずに片道５０キロ完走も千葉の松○市内は本当に急速充電スポットが少ない。テラスモール○戸は無料充電出来るからほぼ日産車(リーフ八割、残りはサクラ)の4台待ちに遭遇。
こんなの待っていられないと近隣日産も普通充電だけとか急速充電は使用中とかそれならばとイオンモールの急速充電をあてにするも使用中。
結局はダメ元で見つけた三菱自動車の
急速充電機で事なきを得る。
出掛ける前に充電しとけという話だけど
高速道路で１００キロ走行でエアコンも
気にせず冷やすと想定外に充電も
減りかたが早かった。
あと三年間、こんな不便な代物を
使うのかと思ったらゲンナリしてきた。
リーフでこうなんだからサクラなんか
使い物にならない気がしてならない。
定休日で店内には入れず日陰にいた時に
外に飾ってあったアウトランダーが
カッコよく見えました。

店舗でお盆休業前の最後の充電。
後部席のサイドシル部分が塗装欠けと
錆びてきている。
何かで擦ったのか周辺の塗装も斑に
なってる。
さてどうしますかな。

トータルの走行距離は7200キロ。
電気自動車だとあまり増えない現実。