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今日、急遽予定が空いたので、富士本コースへ行ってきました．
天候は晴れ、最高気温16℃、最適気温6℃、環境は良好でした．
セットは先週と変わらず、ブースト0.9、265/35/R18 R1R のままでサーキットイン！
先週はブレーキをフェードさせてしまったので、
その反省を活かし、連続アタックは禁止し、アタックも大事ですが、壊れないように、冷却を意識ながら走りました．
ところが、5周目でダンロップを抜けたら、突然エンジンがストールしました．なんとか、路肩まで行き、もう一度エンジンをかけると、エンジンがかかり、一安心しました．
また、黄旗を出す訳にもいかないので、アタックはこれにて終了しました．
ショップに行き、相談しましたが、原因不明、、、信号も異常なし、、、うーん、分からない！

結果としては、0.4s更新しましたが、まだまだ課題がありそうです．
もっと、熟成させていきたいです．

富士FSWであまり写真を撮っていなかったので、撮影しました．


また、頑張りたいです．

富士本コース行ってきました！
1回目ウェット、2回目のドライ初走行にて、ベスト2分3秒9でした．
ノーマルエンジンなので、壊さない為にブースト0.9にセット、タイヤは265/35/18inch TOYO R1Rを選択、お金が無いので、当時安かったタイヤにしました．
1回目はウェットでも気持ちが乗り、全開でタイムアタックしましたが、100Rを抜けるとガス欠症状が出てしまい、さらに焦りから、スピンも連発し、タイムは振るわず、、、
この結果から、燃料系のチューニングが必要と感じました．しかしながら、ショップに相談したところ、燃料不足の可能性が高いとのことで、2回目はガソリン満タンでサーキットに臨みました．
結果として、ガス欠症状は発生せず、燃料不足が原因でした．32はよくガス欠症状がサーキットでは出ると聞いていましたが、ただの燃料不足ということで一安心です．
これにて、基準タイムを出すことが出来ました．


まだまだ、荒削りなところが多いので、これからもっと練習を重ねていきます．