コナモンのブログ一覧

本日もブログが長くなりますが、お付き合いのほどよろしくお願い致します。

タイトルは「兵どもが夢の跡」ではなく「つわものどもが夢の跡」です。

昨年末から遊びに来ていた孫たちを昨日、大阪まで送り届けて本日帰ってきました。




1２月２２日納車で１月１４日に初回点検日を迎えるのですが・・・

早くも3000KMを越えてしまいました・・・爆

圏央道～新東名～伊勢湾岸道～新名神～名神のルートを走行し
往復の走行距離は1173.2Kmでした。

7時前に圏央道に入ると朝日が昇り始めました。


途中の鈴鹿PAで昼食をとりましたが、空腹には勝てず写真忘れました。


PAから見ると鈴鹿山脈もうっすらと冠雪がありました。

新東名で走行中にバチっと音がしたので確認すると・・・

ピントが合っていませんが赤い矢印の所に・・・
飛び石？フロントガラス欠けてました・・・泣


昨年12月28日の帰路で見た富士山の風景①


昨年12月28日の帰路で見た富士山の風景②


昨年12月28日の帰路で見た富士山の風景③

昨年12月28日の帰路で見た時より昨日は雪が少なかったです。

1月8日の帰路で見た富士山の風景①


1月8日の帰路で見た富士山の風景②


1月8日の帰路で見た富士山の風景③

長い正月休みの孫たちと過ごした時間は・・・

末孫と初詣！


Nゲージで遊んだり・・・


貨物ターミナルまで行ったのですが休みでした。


孫たちとムーミンパークにて！


群馬県立自然史博物館にて！


六地蔵自作のすごろくゲームや・・・


１００均で買ったカードゲームなどで遊んだ10日間でした。

スイスポにはスタッドレスタイヤを履かせていないので、しばらくは走行距離は伸びませんが春になるまでの辛抱です。

長々とお付き合い頂きありがとうございました。

ガォ～ガォ～ガォ～と、恐竜の鳴き声です。

今日の午後から、孫が遊びに来たお正月の最後の日は群馬県立自然史博物館に行ってきました。
写真や説明は一部のみとなりますがご了承のほどよろしくお願い致します。
なお群馬県立自然史博物館を見学するには、事前予約が必要ですのでご注意ください。
※関連URLを参考下さいね。



館内には多くの恐竜の骨格モデルなどが展示されています。
この恐竜は動きます・・・襲われたら一巻の終わりです！

1階展示室の一部です。

見学する人と比べるとその大きさがわかりますね！




１階ホールには発掘作業を上から見下ろすジオラマがあります。
床が透けていて・・・落ちないと分かっていてもやはり怖いです。


恐竜が生きていた白亜紀の風景のジオラマです。
館内には多くのジオラマが展示されていて模型好きには堪りません‼


ダーウインの部屋では進化論の説明を本人？がしてくれます・・・笑


ヒトの進化のモデルですが自主規制中です・・・爆


スイスポも納車後、半月近く立ちました。


すでに1900Km近くも走行しましたが疲れ知らずで走っていて楽しいです。
明日はスイスポで、孫と帰阪しますが１ケ月点検の時には3000KMを越えます。

本日も長々とお付き合い頂きありがとうございました。

週末に帰阪する孫たちが楽しんでくれればと思い、今日はムーミンバレーパークに家族で出かけました。
関越道からきれいな富士山が見えましたが・・・撮影できませんでした。
今日はどこまでも青い空が広がり本当に気持ちいい日でした。



ムーミンパークの案内看板です。


駐車場から入場ゲートまでは約15分近くかかります。
※家族の後ろ姿です。

まず最初にムーミンの家を訪ねました。

朝一番で待ち時間は5分でした。

ムーミンの家は４階建てです。

地下1階入口の写真です。


地下1階の部屋です。※1階と2階の写真忘れました。


3階のムーミンパパとママの寝室です。


ムーミンの家族写真がありました。


ムーミンの家を出て、ムーミンの作者であるトーベとの人生とムーミンの物語を追体験できるKOKEMUSという施設に行きましたが・・・


建物の写真忘れました・・・KOKEMUSの写真はHPより引用しました。

KOKEMUS内部の写真です・・・一部のみUP！





ムーミン谷とムーミンの国のジオラマです。

早めの昼食は・・・

ハヤシライス ふんわりたまごを頂きました。
昼食後には強かった風もゆるみぽかぽかとした陽気になりました。


ペットも同伴可なので多くの犬種が見れました。

その後、海のオーケストラ号を見学し会場内の湖の端まで歩きました。

湖を一周することはできませんが、折り返し地点の手前に灯台がありました。


帰り道の関越道から浅間山が見えました。
浅間富士と言ってもいいくらいきれいでした。

毎日の投稿にお付き合い頂きありがとうございました。

今日の午後から、孫と熊谷貨物ターミナルに行ってきました。
やはり・・・予想通り貨物ターミナルに動きはありませんでした。
昨日はNゲージで遊んでいたら「貨物駅が見たい」とせがまれたので、JR籠原駅前のコインパーキングにスイスポを止めて、熊谷貨物ターミナルまで片道約2.7km を歩いて行きました。

熊谷貨物ターミナルに向かう途中の道路を渡るとき・・・

道路に放置された廃線跡のレールを見つけました。
ここは元踏切だったのでしょうね！


廃線跡はいつ見ても寂しいです。


孫と40分かけてようやく到着です。

ゲートを通り過ぎ連絡橋に上がると・・・

コンテナ基地が見えます。


予想通りまだお休みでした。

大宮方面には広大な空き地が・・・

昔の貨物取り扱いが多かった時代を想像させますね！


夕日に照らされて・・・往復で６Km弱は疲れました。


自宅の貨物ターミナルです。


内側４番線から機関区への引き込み線です。


機関区留置線！


今は廃車されたEF66です。


上り複線、下り複線の４線レイアウトです。


主にJR京都線を走る機関車＆電車です。

スイスポでの帰り道、オートライトの反応が・・・

ダッシュボードマットのオートライトの穴をハサミで広げたのですが
早くも点灯したので、明日また穴をカットします。

長々とお付き合い頂き、ありがとうございました。

元旦の夜ににユーチューブを見ていると「ウインカーを可視化する」というサイトを発見しました。
　
「簡単にできる」とのことで今日の午後に１００円ショップで紹介されていたグッズを購入しスイスポとスマイルに取り付けました。



サイドミラーに取り付けたのは・・・

クリアで目立たないクッションゴムです。

脱脂後、スマイルに・・・

ピッタリなサイズで、カット不要です。


裏面にシールが貼ってあり無加工で取り付けできます。
ウインカーを出してみるとクッションゴムに透過します。


運転席から見えなかったウインカーが・・・


運転席からはっきりと見えて高級感出ました。


スイフトスポーツにも取り付けました。


昼夜間の視認性が抜群にUPします！
劣化しても安価で交換ができるのでうれしいですね！


この加工を紹介されたユーチューバーさんは「みんカラで紹介されていて、初めにこのアイデアを考えた人は本当にすごいです！」と述べられていましたが、私も本当にすごいと思いました。

みんカラにアイデアをUPされた方とユーチューブにUPされた方に感謝します。

さてスイフトスポーツが納車されて１０日あまり経ちました。
大晦日には有明アリーナで開催されたコンサートを見に行っていた家族を迎えに行ったので、走行距離はすでに1582㎞になりました。

そして週末に孫達を帰阪させるための交通手段として
１．高速道路の積雪や凍結＆渋滞を考慮しつつ可能なら車で往復する。
2．新幹線で往復する。
帰省渋滞や混雑に巻き込まれることは承知の上ですが、車で帰阪した場合
１ケ月点検の時には3000km 弱の走行となりそうです。

本日は「ウインカーの可視化」についてUPしました。
改めてアイデアを頂きました諸兄に感謝します。

最後までご覧いただき、ありがとうございました。