さて本日もブログにお付き合い頂きありがとうございます。
ブログのタイトル題は「オイル交換とメンテパックの功罪」ですが、メンテナンスパックに不都合の真実なるもの的な契約に腹が立って仕方がないというお話です。
オイル交換時期が早まった一因ですが、今年の春休みも大阪から孫たちが高崎にやってきましたと言っても、送迎は必須なのでスイスポの走行距離もおのずと伸びていきます。
今冬は思っている以上に走行距離が伸びたこともあって２２日の大阪へ行く前にオイル交換をしました。
メンテナンスパックを契約してるとオイル交換費が半額であったり純正パーツの取り付け工賃が５％引きであったりと良い面もあります。
しかしメンテパックの内のエンジンオイル＆エレメントの交換時期に関しては選択権も拒否権もないというお話です。
まずはスイスポの現状ですが2月の前回オイル交換時の22184Km から、３月20～22日の高崎と大阪の往復1147Kmを走行し、春休みの1週間で群馬県内のドライブが４０６Km、29～30日の高崎と大阪の往復1104Kmの合計走行距離は3219KmとなりDが定めているオイル交換時期の3000㎞を越えました。
２０日に高崎を出発し大阪到着時の高速と一部一般道の距離と燃費です。
２２日高崎に到着した時の高速と一部一般道の距離と燃費です。
孫たちは２２～２９日の間、滞在しました。
※２０２５年初のオフ会参加ができませんでしたが、次回参加できましたら皆様よろしくお願いいたします。
２９日の大阪到着時の高速と一部一般道の距離と燃費です。
土曜日は生憎のお天気だったのでお迎え時の写真をUPしています。
長野の残雪が・・・※走行中に同乗者撮影の風景です。
高速道路のGSは輸送費と人件費、そしてほとんどのスタンドが２４H営業なので決してお安くない金額になるのは致し方ないですね・・・(´;ω;｀)
３０日に大阪を出発し・・・
歩道街路樹の桜と夜間撮影です。
※大阪でも桜の開花はやや遅れ気味だそうです。
深夜通行割引＆燃費稼ぎに出発・・・笑
ありきたりですが「お土産は笑顔でいいの。お父さん」という言葉を思い浮かべつつ物流を支える皆さんに感謝し、ご安全を祈りつつ帰路を走行します。
３０日高崎に到着した時の高速と一部一般道の距離と燃費です。
高速道路での燃費は時折20㎞/Lを越えていましたが、渋滞＆ノロノロ走行でのスイスポの燃費はお財布にも優しくていいですね。
冒頭のオイル＆エレメントの交換時期に関しては選択権も拒否権もないお話の本題ですが、5月末辺りに法定6月点検があるのですが、今春休みですでに交換時期のエンジンオイルですが、今交換して、仮に次の法定点検時に１００Km も走行しなくても自動的にエンジンオイル＆エレメント交換するというD・・・
さらに「メンテナンスパックの対象整備以外の時は追加有償で、法定点検のエンジンオイル＆エレメントの交換は前倒しできません」というのです。
ならば、今回の選択枝は・・・
１．オイル交換のみする。
２．１にプラスエレメントも交換する。
※費用を惜しんで5月の法定点検まで放置するのは避けたいですが法定点検で
はお金を捨てるような整備になる・・・(´;ω;｀)
ということで、エンジンオイルの交換に迷う私でした。
群馬県内４００㎞のドライブ話は次回UPしますのでよろしくお願いいたします。
本日もブログにお付き合い頂きありがとうございました。
Posted at 2025/03/31 18:56:45 | |
ドライブ | クルマ
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