コナモンのブログ一覧

本日もブログにお付き合い頂きありがとうございます。
※写真多めですがよろしくお願いいたします。
タイトルの「思想を試走する」ですが、思想は自分や自分の周囲について自分が感じ思考できるものごとについてまとまった考え」とあります。
そんな自分が思うドアスタビライザーの装着効果を試走して確認してみました。

さて本日は取り付けが遅れていたあのパーツの装着と桜スポットの撮影巡りに出かけてきました。
まず初めは昨日撮影したあのオフ会集合場所にもなっているところに・・・

陽が昇り雲が湧きだす前にと思い朝6時30分に出かけたので、お蔭で昨日と違い澄み渡る青空の下で撮影できました・・・笑

朝10時から取り付け予約していました。


みん友さんに壌渡頂いたドアスタビライザーです。
取り付け時間は30分強と早い作業でしたが、持ち込みパーツなので割増価格工賃は致し方ありません・・・(´;ω;｀)

お彼岸の帰阪前に点検に合わせてDで取り付けてもらおうと思っていたら「純正パーツ以外の取り付けはできません！」と言われ、装着が遅くなってしまいました。

みん友さんからアドバイスを頂きリアドアに装着しました。



SABからの帰路では走り始めて「なんとなくリアの挙動が硬く？重く？なったように感じるなぁ？」と思いつつ、午後から試走してみること。

試走コースは先日、桜スポット撮影でみん友さんに頂いたアドバイスを思い出し、午後から妙義山に向かうことにしました。

雲一つない青空に期待が広がります。

最初に桜がきれいだと伺っていた妙義ビジタセンターに到着です。

※妙義ビジタセンターの詳細は関連ＵＲＬ「しるくるとみおか富岡市観光サイト」　
　からご覧ください。

本当に見事な桜で訪れて美しかったです。
空が澄み渡り紺碧色になってきて桜と最高のマッチングでした。

素晴らしい写真が撮影できて涙がチョチョ切れます。
やはり桜には澄んだ青空が最高に似合いますね・・・笑

妙義ビジタセンターを後にし妙義山にある中之嶽神社に向かうワインディングコースでスタビライザーの効果を確認します。

試走後の感想で感じたのは「リアの挙動が締まっているなぁ！追随性が上がったような動きで、フロントの回頭性もUPしたのでは・・・！」と思いました。
表現を例えるなら足にぴったりなスニーカーも使い込むうち、伸びて少しゆるくなってきた靴ひもを再度、締めなおした感じではないかと・・・笑

「フロントにもドアスタビライザーを装着したらどんな動きになるんだろうか？ノーマル車でも操安性がさらにUPするのか？」と想像してしまい「もっと早く装着していればよかった」と後悔・・・(´;ω;｀)
みん友さんによると前後ドアにスタビライザーを装着すると「オーバーステアぎみになる！」とお聞かせいただいているのですがやはり装着したいです。

ドライブでは妻とドアスタビライザーの事や先週末に訪れた桜スポットの話になったので帰路途中に立ち寄りました。

「今日はドライブに来てよかった。きれいな空と桜は最高やね！」と言ってくれてうれしかったです。

改めてドアスタビライザーを壌渡頂いたみん友さん、そしてアドバイス頂いたみん友さん。本当にありがとうございました。
心から感謝いたします。

群馬県南部方面の桜は今週末で散り始めるのではないかと思いますが、北部では桜スポットの撮影もまだチャンスがありそうなので機会があれば出かたいです。
※後日、撮影した写真を追々フォトアルバムUPします。

本日もブログにお付き合い頂きありがとうございますした。

本日もブログにお付き合い頂きありがとうございます。
※画像多いですがよろしくお願いいたします。

さてタイトルの「東海道の3大スターと言えば…？！」ですが、これはJR東海道線で走る貨物列車のお話です。


若い頃から続けていた趣味の貨物専門の撮り鉄と鉄道模型ですが、この歳になり多くを欲することもなくなってきました。
そんな中で、大阪から高崎に引っ越し後は、毎年の春＆夏休みに遊びに来る末孫と鉄道模型で遊ぶことがあるのですが物足りないと感じることが・・・

2.8×0.9Mのレイアウトに欲張って複々線にしてみました。

3大スターの代表的存在のスーパーレールカーゴです。

※写真（解説）は佐川急便（株）HPより引用・転載しました。
大阪圏では深夜と早朝にしか走らないため私は撮影できてません・・・(´;ω;｀)

Nゲージ模型の基本と増結セットの8両編成です。

シールはセット区分の見分けに貼っています。

お次は貨物列車のコンテナ編成の西濃運輸のカンガルーライナーです。

※JR京都線JR総持寺駅にて過去写真です。

我が家のレイアウトでは機関車合わせて最大で9両が限界なのです。

本当はダイニチコンテナも含めて編成したいところですね。

そして3大スターでは福山通運のフクツーライナーです。

何故か今まで購入をしてこなかったのですが、やはりこのフクツーライナーの編成がないと物足りないと感じます。


上段のコンテナとコキの8両編成があると雰囲気がUPするのですが、孫が来た時だけしか遊ばなくなり・・・(´;ω;｀)

昨年の夏休みに孫とスイスポを撮影した写真をミニカーで再現してみました。

ケースに入れてPCの横に鎮座しています・・・笑

北上すればまだ見れる桜ですが後1週間位が見頃の限界でしょうか？

今週半ばにはもう一度、どこかの桜スポットに訪れたいと思っています。

趣味のつたないお話のブログにお付き合い頂きありがとうございました。

本日もブログにお付き合い頂きありがとうございます。
さて今日の午前からみん友さんにお誘い頂き、隣町（市）の桜スポットに行ってきました。
事前に「７分咲き位かもしれませんよ？」と教えて頂いていたのですが、やはり寒暖差が激しいこの季節では、満開までもう一週間程度はかかるかと思いました。
※写真多めですがよろしくお願いいたします。


最初に訪れた場所での撮影です。

川沿いの桜並木の開花具合はやはりもう少し先ですね。




へたくそなのでUPできる写真は少ないのですがお許しを！

お次の撮影スポットに移動しますが、ここの場所には細部の住所が？

県道をそれて小高い山道を抜けて未舗装路に突入し、ようやく到着しました。
この場所はナビのルート案内が怪しいかもしれません。


車間の向こうに見えるのは浅間山です。
雪解けまでには後、半月位はかかるかと・・・知らんけど！


ここの桜も満開まで後１週間位かも・・・知らんけど！




撮影後は短い時間でしたが、愛機談義の花が満開となりました。

みん友さんの愛機のミニカーを作って、頼まれてもいない押し付け的プレゼントしました。



突貫工事的＆余材の流用なので「１メートル離れて鑑賞してください」と・・・
それじゃ見えません・・・知らんけど！

桜の撮影に際し道案内だけでなくお菓子まで頂きありがとうございました。

満開になる頃にもう一度行ってみたいです・・・知らんけど！
※２回目の場所には一人では行けません…(´;ω;｀)

本日もブログにお付き合い頂きありがとうございました。

本日もブログにお付き合い頂きありがとうございます。
※「喪黒福造」さんのイラスト画像はフリー素材から引用・転載しました。
さてタイトルの「心の隙間を埋めるアイテム・・・‼」ですが、人それぞれに何かしらのお気に入りアイテムがあると思います。

昭和生まれの私の変な癖ですが腕時計がないと落ち着かないんです。

８年前に家族に買ってもらった腕時計は今も月差—1～2分で問題なしです。


当時、ＳＴＩがオリエントブランドと共同開発した３００個限定の時計でケースとバンドはチタンでしたが、今では酷使して傷だらけでバンドのピン修理も２回しました。

時計を買ってもらった時に乗っていた車はG4でした。


スバル車は合計5台乗ってきましたが、当時は大病治療のため運転制限がかかり手放すことになった思い出深い車でした。

セダンは時代とともに需要がなくなりましたね。

時折、スズキのＨＰでグッズを見たりするのですが、そこで見つけたのはＳモールで販売されているスイフトスポーツウオッチです。
※時計画像はすべてオートリメッサSモールさんのHPより引用・転載しました。
なおスポーツウオッチの詳細は関連URLよりご覧ください。


このスイフトスポーツウオッチは今年１月に各色限定300個で1次販売されたようですが予定個数に達っしなかったようです。



今の時代、スマホがあるので時計が欲しい方は少なくなってきているのか？
まだ在庫があるようで現在は2次販売中ですがいつまで在庫があるのかなぁ？

この時計をはめていると運転していなくても心の隙間が埋まるのですが、昨年はタイヤ＆ホイール、そしてレカロシートを購入したので「限定ウオッチ欲しい」とは言い出せません。

見なければよかったSモールでした・・・(´;ω;｀)
本日もブログにお付き合い頂きありがとうございました。

本日もブログにお付き合い頂きありがとうございます。
春休み期間中に孫とダムに沈んだ廃線跡を走破してきました。
※写真多いですがよろしくお願いいたします。
訪れたのは群馬県吾妻郡長野原町にある八ツ場（やんば）ダムは令和2年に完成した新しいダムです。
ダムを建設する地域の中にJR吾妻線がありましたが、ダムの完成により廃線となってダム下流に残された廃線跡を自転車型トロッコに乗ってきました。


到着したのは12時過ぎで八ッ場ダム近くのお蕎麦屋さんで昼食を頂きました。


資料館にはダム建設と地域の歴史等が紹介されています。

ダム全景のジオラマです。


八ッ場ダムの「なるほど！やんば資料館」の2階からダムを撮影しました。


吾妻線の歴史と思い出などが紹介されていました。


ダム見学通路からレールバイク駅を眼下に望む風景です。


ダム下流に流れる吾妻川の景色です

自転車型トロッコの正式名は「吾妻峡レールバイクアガッタン」で、私たちは「吾妻峡八ツ場駅⇔雁ケ沢駅」の往復コースに体験乗車してきまた。
※関連URLに記載しています。

本日のトロッコはこの廃線跡を走破します。


乗車タイプは２・３・４人用がありますが、電動自転車を漕ぐのは2人必要で3・4人の乗車は補助席に座るタイプです。※1人乗車はできません。

自転車を漕いでいたのでコースの写真は少ないです。


雁ケすぐに沢駅を出発してすぐに東電松谷発電所が見えます。

発電所を過ぎるとだんだんとコースは上がりはじめます。

コース往復ともスーパーカブにより先導があります。


自転車を漕ぐ際には追突防止のために速度と車間距離に注意です。


トンネルにはイルミネオンが施されていてとてもきれいでした。

トンネル内の温度は相当低いのでまだ上着が必要ですね。


レールバイク降車後にダム放流サイトから撮影しました。


ソフトクリームを食べて休憩タイム・・・撮影忘れました😫😩🤣

記念撮影は忘れずに・・・笑

昨年にはすでに100万人もの見学者が訪れるなんてすごいですね！

高崎在中はNゲージで遊んだり、バッティングセンター＆キャッチボールしたりしました。

高崎と言えばパスタ＆ピッツァをはじめ食の名物を堪能しました。
彼岸のお墓参りの帰阪から孫の送迎等々、延べ10日間過ごした時間はあっと言う間に過ぎ、延べ走行距離は2657km になりました。

孫が遊びに来る春＆夏休みの時は祖横行距離が一気に伸びるので、オイル交換のタイミングとメンテナンスパックのタイミングが合わないこともあるのですが、やはりエンジンの事を考えるとそれも仕方がないと思います。

本日もブログにお付き合い頂きありがとうございました。