自身３台目のクルマです。２代目のＴＯＲＮＥＯ Ｅｕｒｏ-Ｒの時にＶＴＥＣエンジンにホレてしまい、またＥｕｒｏ-Ｒを買いました。生産終了間際での購入でしたが、よくよく考えてみれば、生産終了間際の方が色々な大小のクレームや不具合が解消されているので、とくに新しいものにこだわりがなければ高い買い物だし、この買い方のほうが良いかも？
しかしＣＬ1の時と違い、当時は同車と遭遇する機会が多かったような気がします。人と同じというのはあまり好きではありませんが、たくさん走っているということはそれだけよいクルマということでしょうか。
２０１５年３月２０日早朝、通勤中に後続車の居眠り運転により、かなり強い衝撃で追突され、弾みで前方のクルマに追突するという玉突き事故に巻き込まれ、前方後方共に損傷。特に後方が居眠りによるノーブレーキによる追突のためほぼ大破といってもいい状態になってしまい、泣く泣く手放すこととなりました。もっともっと乗り続けたかったです。(´Д｀。)グスン
【足回り】
無限 5ADJ.Suspension
【ホイール】
普段：RAYS VOLKRACING CE28NF Bronze 17ｲﾝﾁ(7 1/2J offset50)
冬：CL7EURO-R純正軽量5穴アルミホイールカイザーシルバー・メタリック
【タイヤ】
普段：MICHELIN Primacy LC 215/45R17
冬：GOODYEAR ICE NAVE NH 215/45R17
【外装系】
Ｓ2000（後期）純正マフラーカッター
【ロックナット】
RAYS ジュラルミンロック＆ナットセット（スタンダードタイプ）ブルーアルマイト
【グリル】
無限 Front Sports Grille
【赤Hマーク】
HONDA VENI フラットＨマークエンブレム赤（リア）
【ナンバープレート】
SEIWA バリアブルナンバーステー２ K210
【ドアバイザー】
無限 Ventilated Visor
【リアウィング】
無限 Rear Wing
【ステアリング】
M's gallery赤Ｈマークステッカー
【シフト本体】
無限 Quick Shifter
【インテリアパネル】
Honda Access メタル調
【ドアロックピン】
レジェンド用
【スピーカー】
フロント：KENWOOD KFC-LS16i
リア：純正
【追加メーター】
水温・油温・油圧・バキューム
Defi Link Meter BF アンバーレッドモデル
【コントロールユニット】
Defi リンクコントロールユニットⅡ Version2
【メーターカバー】
Defi レギュラーポジションベゼル
【エンジンルーム】
アーシング オリジナルアーシングキット（Ｙａｈｏｏ！オークションでキット購入）
【その他】
レーダー探知機 ユピテル SUPER CAT GWR73sd+OBDⅡアダプター
【ナビ】
carrozzeria AVIC-ZH9990
【ＥＴＣ】
carrozzeria ND-ETC5
【ｉＰｏｄ用接続ケーブル】
carrozzeria CD-I021
愛車プロフィール
