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EVOⅨ日記

わ～い＼(^o^)／の愛車 [三菱ランサーエボリューションIX]

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整備手帳

作業日：2007年12月25日

HKS レーシングサクションリローデッド

Item: HKS レーシングサクションリローデッド
Author: わ～い＼(^o^)／

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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これが発売されてからずっと気になってました。某雑誌にも載ってましたが、エボの場合歴代どんどん燃料が薄くなっていて、いろんなことが想定されるので買い渋っていましたが我慢できずに買っちゃいました。
わくわくです～＾＾）

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まずは、ノーマルエアクリの取り外し。
こんなの技術的には楽勝なんですが...

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サクションパイプとエアクリのつなぎ目のホースバンドの
ボルトが取りにくい！狭いので工具が入らん。素人なのでそんないい工具はないんで（Ｔ0Ｔ）

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ばかっ！と取れまスタ。
エアフロセンサーは、取り付けまで慎重に保管しときましょう。うっかりセンサーや吸入口の蜂の巣をさわってしまうとえらい目にあいます。

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これは、苦しみました。タービンとサクションパイプのバンドのボルト。いい工具があれば...
無理やりノーマルサクションを曲げてます。

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せっかくなので普段見れないので。
マグタービンです。異常なくて良かった。

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サクションパイプが付きました。ブローオフはこの後変えますのでメクラします。（付属）

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付きまスタ。
やっぱ吸入音も凄いですがガソリンも見る見る減っていきます。今まで燃費１０㎞は十分いってたのですが...
パワーも３０００回転くらいからもりっときます。

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この記事へのコメント

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コムギ0112

2012年1月21日 14:32

こんにちは～お初です。

ﾀｰﾋﾞﾝとｻｸｼｮﾝを止めてるﾊﾞﾝﾄﾞはどうやって取りましたか？
調べるとCT系ｴﾎﾞ皆ﾊﾞﾝﾄﾞが下を向いてて、ここを外すのに一番苦労してるようですが…(´д｀)

コメントへの返答

2012年1月21日 17:17

こんにちは～、初めまして＾＾

そうですね皆、ここで苦戦しますね。

ノーマルサクションはもう使わないと腹を決め、写真ではメガネレンチで無理やり捻じ曲げて隙間を作ってます。短いドライバー＆スパナをつっこんで回しました。

いい工具があれば別なんですがね（笑）

コムギ0112

2012年1月21日 16:42

なるほど、やはり気合いですね…w
先程交換しようと手をつけてたのですが、ここでつまずいてしまい暗くもなってきたので一時中断しました(;´д｀)

後で再チャレンジします(・∀・)

コメントへの返答

2012年1月21日 18:41

そうです、気合です＾＾

電動ファンのカバーなどで手を切ったりしますので気を付けてくださいね。

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わ～い＼(^o^)／ [ 京都府 ]

エボⅠを新車で１２年乗って２００５年にエボⅨに乗り換えたエボ大好きオヤジです。内気でおとなしいですが友達にすると面白いキャラだといわれます～。

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