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SENTRAの愛車 [日産 サニー]

整備手帳

作業日:2005年6月18日

自作マスタシリンダストッパの製作

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
キャリパサイズアップに伴い増加した液量(ペダルストローク)に対応すべく、まずはストッパを装着。
車両側はストラットタワーとパワステオイルタンクの下に
共締め。
2
加工概略図。B13用共通です。

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この記事へのコメント

2009年4月9日 7:59
効果は、どれ位ありましたでしょうか??
コメントへの返答
2009年4月9日 8:26
初期制動でのペダルストロークが減りましたよ。

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「A3もいじらんとな…」
何シテル?   09/08 21:09
学生のときに買ってもらったサニー(FB13)が10年目にして、皮肉にも誕生日に追突事故に遭い、泣く泣く廃車に…。 2年半アウディの魅力に取り憑かれた結果、...
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