もぶつばのブログ一覧

ウルフに現在装着しているグリップはどうも握る感じがやや細くやや硬い。。。 ルッキングでチョイスしたのが原因ですね… グリップはちゃんと性能で選ぶべきでした！ とはいえ…慣れてきたのでそのまま使用しております。 で…この度グリップヒーターを取り付けてみる事にしました。 グリップヒーターの使用はバイク ...
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アストロプロダクツやストレートにあるエンジンスタンド。 VJ系エンジンを載せられるが、シリンダー側が物凄く窮屈で見た目も悪い。。。 てことで… 改造してみる事に!? 参考はTYGA PERFORMANCEのスタンド ※そこそこお高いので何台分も買えない エンジン後部と下部で支える様にする。 ...
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89ウルフK型TM32SSから89ガンマFK型SPのTM34SSに変更 油面調整して… ホース類交換して… ホース内のパワージェット移植して… ※画像のホース/ワイヤーの取り回しは間違ってます。。。 ウルフはソレノイドが無いのでラインは封鎖。 セッティングはFK型のノーマルに近い状態で。 ...
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乾式クラッチの乾式たるは乾式であることですよ! と…オイル漏れのお話しPart 2 どうやら6月のミッション確認時の後から、薄っすらとオイル滲みをするように。。。 原因はやはりインナーカバーのオイルシール。 口径も大きいですし、ギヤを何度か付けたり外したりしていると傷みやすいのですかね。 症状と ...
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以前ヤ◯オクで同一車体からバラしたと思われるパーツ群が出品されていたが、謎が多い組み合わせだった。 まず… フレーム：88ガンマ エンジン：88ウルフ(シリンダーとヘッド等で判断 フライホイール：GP9141(88系 フロントサス：88-89ガンマSP (年式判断つかず リア周り：GSX-R系移植 ...
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キャブレターの油面調整用にスタンドを思いつきで作ってみた話 適当に完成予想を頭に描き、現物合わせで。 肝はキャブレターを30度傾ける事! VJ21Aのサービスガイドにはフューエルレベル(油面)の確認方法が記載されてるがVJ22Aのサービスガイドには記載無しなのが謎です。 台座 カインズの ...
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パーツとしてオークション等で集めたキャブレターは ・VJ21A J(STD) ・VJ21A FK(SP) x2 ・VJ22A L(STD) ・VJ22A FL(SP1) の5セットが手元にある。 中がどんないじられ方(セット)をされているか確認がすると… VJ21A VJ22A共にSTDはノーマル ...
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コンディション維持と確認のつもりで軽く乗るつもりだったのだが… キーオン時にニュートラルランプが不定期に点いたり消えたりと…同時にAETCも起動を繰り返す… 電圧その他に異常無し ニュートラルランプが消えてるとエンジンかけられず、かかってる時に消えると片肺に… この症状は!? ニュートラルラインの ...
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ハードシェルバッグと言えばボブルビー のコピー品エルゴテクノ!? 第一次ボブルビー流行期に敢えてコピー品を購入して利用していました。 本物よりお値段が安かったのでｗ で…時は流れ現代 何時しか押し入れの奥にしまい込まれていたエルゴを引っ張り出しバイク乗車時用のバッグとして復活させる事にしました。 ...
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クラッチを切るとワイヤーが切れる!? 切りたいのはクラッチですよ ワイヤー切れてどうすんの。。。 バイクで出かけて車で帰宅。。。 JAFでレッカーしてもらいました。 会員の20kmまでは無料範囲でしたので助かりました。 まぁ来て頂くのに時間は要しましたが。。。 さて…今回クラッチワイヤーが ...
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