もぶつばのブログ一覧

先週末ですが… 今年もガンマミーティング2024-大観山に参加してきました! 500から50まで多くの[ガンマ]と[ウルフ]が集う中、個人的に最も印象深いのが… 「マグネシウム乾式クラッチ」を組んだVJ22Aがありました! 海外サイトで画像は見たことあったのだが謎のままだったのですが、まさか実物実 ...
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見かけないと書いた矢先に… 久々に出てきたが お高い！？ RGV250sp スズキ純正乾式クラッチ周りのオイルシール ※無関係です
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乾式の懸念事項 インナーカバーのオイルシール 09282-58001 58x78x7 乾式の要でオイル漏れ時の最大の原因 廃番で今や海外含めネットでも見かけない。 前回交換時、海外で見つけた時に複数購入可能だった為予備も含め多く購入したので暫くは大丈夫だが…万が一を思うと そこで、同サイズでは無い ...
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2024.01.01 イニシャルアジャスターハンドルを装着 オーバーホールしたせいか、意外と力が必要なく回せます! まぁ頻繁に調整することも無いですが… でもって乗り始めにオートバイ神社へ初詣 何神様か知らんけど…まぁ気分の問題なのでｗ お祓いも受けて2024スタートですね
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３種類のフロントフォークが手元にあるので比べた記録 アウターとスプリング 左側：VJ21a ガンマ 中央：VJ21a SP 右側：Wolf 250 全て違います。 インナー 左側：VJ21a ガンマ 中央：Wolf 250 右側：VJ21a SP 全て違います。 シリンダーとスペーサー ...
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左側フロントフォークからオイルがジワ漏れしていた。。。 このままにしておく訳には当然いかないので対処する事に… で、どうしてこうなる？ VJ21a SPの減衰力調整正立フロントフォーク キャリパーサポート 310mm BRAKINGのウェーブ シングル 個々の内容は追々
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キャブレター；大勝利 エンジン同様こちらもvj22a SPのTM34ss装着されていました。 一見した感じでは問題無さそうです。 外観の汚れも程々 一先ず開けてチェック 中は綺麗な状態でジェット類の詰まりも無し！ パーツリストでニードルジェットを確認してみると…どうやらL型SPのキャブレターである ...
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ジェネレーターカバー レースキットの物が付いてます! 汚れはあるのもの問題なし。 まぁウルフには付きませんが。 ギヤポジションセンサー コレ…スリーブの色から判断するとvj21a K型のセンサーですよ。 以前にvj21a vj22aで比較を何個もしてるので間違いないです。フレームはvj21 ...
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さて…キック降りずのvj22a SPエンジン クランク回りません。。。 ですが！？ 一番気になるクラッチ周りのチェック 今回の部品取りのメインです！ クラッチカバーアウター 致命的な破損等は無し 汚れは目立つが清掃でOK シャフトが固着していたが無事に取り出し部品も出るので交換すればOK レリ ...
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フレーム：対象外 これは既に「書類なし」が分かっていたのでね。但し…K型のフレームで目視では異常らしき事は感じなかったので勿体ない感。。。 フロント周り：勝利 フロントフォークはインナーにそれ也に点サビあり、シールはボロボロと一見酷い有り様でしたが… ちゃんと機能していました！ アウターは問題な ...
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