もぶつばのブログ一覧

左側フロントフォークからオイルがジワ漏れしていた。。。
このままにしておく訳には当然いかないので対処する事に…
で、どうしてこうなる？


VJ21a SPの減衰力調整正立フロントフォーク
キャリパーサポート
310mm BRAKINGのウェーブ シングル

個々の内容は追々

キャブレター；大勝利
エンジン同様こちらもvj22a SPのTM34ss装着されていました。
一見した感じでは問題無さそうです。
外観の汚れも程々
一先ず開けてチェック
中は綺麗な状態でジェット類の詰まりも無し！
パーツリストでニードルジェットを確認してみると…どうやらL型SPのキャブレターであると思われる。
エアジェットの番手が標準と違うのでセッティングされてたようですが…一度標準に戻すとしましょうかね
※エンジン焼き付きしてる訳ですし



右だけ軽くブラスト
いつか欲しいと思っていましたが、まさか今回手に入るとは思ってもいませんでした！

チャンバー；大勝利
エンジンとキャブレターはvj22aでしたが付いてきたチャンバーはvj21a用の左右出しのスガヤストリートチャンバー！？
全体にサビは有りますが穴は開いて無さそうで十分使用可能と判断


サイレンサーに一部潰れが有りましたが軽く修繕で問題無し

まぁ既にスガヤのvj21a用右出しチャンバーを使用してるので贅沢な予備として！

この部品取り車は宝の山でした！

各パーツを個別に手に入れていたら…今回の購入金額を軽く超えますよ。。。
ありがたい幸運でした！

ジェネレーターカバー
レースキットの物が付いてます!
汚れはあるのもの問題なし。
まぁウルフには付きませんが。


ギヤポジションセンサー
コレ…スリーブの色から判断するとvj21a K型のセンサーですよ。


以前にvj21a vj22aで比較を何個もしてるので間違いないです。フレームはvj21a K型だったのでそのエンジンからの転用…かな？
しかしコレはありがたい！
このセンサー意外と希少で自分のK型ウルフに適合なので！

シリンダー&シリンダーヘッド
クランクが回らない。。。
焼き付きと思わ…れ！？

てことでエンジン腰上を開けて確認。
先ずは1番
ヘッドを外すとビックリ状態！ピストン上部周辺が完全に崩壊。側面もザクザク


シリンダー内は深い縦傷だらけ。。。


見事な焼き付き
が…そんな状態の割にはヘッドは何とかな…りそう？
排気バルブも大丈夫そう

次に2番
コチラは何と無傷
外観の汚れは酷いが清掃すれば大丈夫
ヘッド/シリンダー/ピストン/排気バルブ等一式全て驚く程綺麗な状態です！


リードバルブやマニホールド等も一先ず問題無さそうなので一通りキープ

あまり期待していなかったが、意外にも多くのパーツが取れ
かつ…
貴重＆希少なパーツも含まれており…
大勝利

で…せっかくなのでクランクケース割ってみました！

おわかりいただけただろうか
クランクケース下部をコンロッドが突き抜けたらしき穴！
こりゃクランク回らんよな。。。


１番側…
サビだらけ
コンロッド下部破壊
コンロッドベアリングは見当たらず
かなり激しい状態に驚きますわ！


で…２番の状態から推測だが…
腰上オーバーホール後間もなく悲劇に襲われたのではないかと推測したり…

この車体は本当に興味深い

さて…キック降りずのvj22a SPエンジン
クランク回りません。。。
ですが！？
一番気になるクラッチ周りのチェック
今回の部品取りのメインです！

クラッチカバーアウター
致命的な破損等は無し
汚れは目立つが清掃でOK
シャフトが固着していたが無事に取り出し部品も出るので交換すればOK
レリーズアームはレースキットのアルミ肉抜きが付いていたｗ

クラッチ
張り付き等無くドライブ／ドリブンディスク共に使用可能と判断
ドライブNo.2にダンパーが一つも付いて無かった!?ので少なくとも一度は開けられて何かしら手が入っていた模様

クラッチカバーインナー
致命的な破損等は無し
クラッチ外周にオイル汚れがあるのでオイルシールからの滲み漏れと予想
オイルシールは既に廃盤だが以前購入したのがまだ有るので大丈夫

プライマリギヤ

インナーカバーを開けて最初に見た時に衝撃が！
プライマリドリブンギヤが!?
プライマリドライブギヤが!?
何か違う！
知ってる形状では無いです！
肉抜きされてる！
ギヤの厚みが薄い！
明らかに軽量化パーツですよね…
レース用キットパーツなのでしょうか…
ん〜興味深い
今回の部品取り車は見た目の印象に反し実は色々と手が入っているのは察していましたが…
ココまでとは！
貴重of貴重&希少of希少なパーツではなかろうか！


ミッション
外部露出のあったシャフト部にはサビは有るものの磨き落とせるレベル
ギヤやチェンジ機構に問題無し
セカンドギヤの歯数を確認しSPクロスミッションと断定したが…プライマリギヤの事が有るので今度ちゃんと全てのギヤを確認してみるとしようｗ
オイルギヤもちゃんとSP 用
諸々…問題無し

てことで…はぃ…完全大勝利！
乾式クラッチ&クロスミッション一式

フレーム：対象外
これは既に「書類なし」が分かっていたのでね。但し…K型のフレームで目視では異常らしき事は感じなかったので勿体ない感。。。

フロント周り：勝利
フロントフォークはインナーにそれ也に点サビあり、シールはボロボロと一見酷い有り様でしたが…
ちゃんと機能していました！
アウターは問題なし！
ストックパーツとしては十分なのでキープ！
個人的にウルフには正立フォークが良いので

リア周り：引き分け
スイングアームは問題無さそう
トルクロッドは可動部に固着があったが磨いて復活！
リアサスは…ダメですね。全体的にサビが酷くドロドロで問題外

前後ホイール：勝利
タイヤはヒビ割れが酷いが最初から期待等してないのでスルー
ホイールはフロントが塗装されてますが使用するならどうせ塗り替えるので問題無し。目視での歪みや削れ等は確認出来ないのでキープ！

前後ブレーキ：勝利
ブレーキディスクはサビはあるが目視で確認出来る歪み等無く、厚さは規定値内！
フロントブレーキキャリパーは外された物が左右２セット付きでしたｗ
ピストン周りにサビ等あったりしますがオーバーホールでニコイチ出来ればと。
リアブレーキキャリパーは固着あるがオーバーホール出来そうな程度なのでキープ！

直ぐに必要となるパーツ群でもなく、基本オーバーホール前提ではありますがストック有ると安心感がぁ〜という自己満足！
流石バイクの一頭買！