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イイね!
2014年07月22日

Try ZERO CROWN

Try ZERO CROWN お久しぶりです。

実は数か月前の事になりますが、

CROWNがやってきました。


デビューはかれこれ10年前

2003年10月に東京モーターショーで発表された

クラウン コンセプト

当時の僕には衝撃的なクルマでした。

それから約2か月。。。

正式に12代目クラウン発表

キャッチフレーズは「ZERO CROWN」

あの頃はピュアだったのか(笑)当時のドキドキ感やワクワク感は、今でも忘れません。

それからというものいろんなクルマを見てきましたが、いつか一度は乗ってみたいという憧れから

このクラウンにしました。

色はパール

グレードは 3.0アスリート

しかし、当時の僕はパールの3.0ロイヤルサルーンに憧れていました。

なんて言ったって3.0ロイヤルには当時、ナビ標準装備 

さらにシーケンシャルシフトマチック付き6速オートマチックが採用されていましたからね。笑

それから月日が経ってアスリートとロイヤル、どちらも好きですがシートがガッチリしているアスリートを選択しました。

しかし基本はかわりません。

性能や装備は、今のクルマと比べると劣る部分がありますが、

それでいいのです!!!笑


。。。っとこれ以上は長くなるので自粛します。爆



ブログ一覧 | ZERO CROWN | 日記
Posted at 2014/07/22 23:40:12

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この記事へのコメント

2014年7月23日 0:34
この頃は仕事に夢中で、車も仕事中心で選択(笑)

18系クラウンは、新聞の広告でかなり衝撃を受けました!

クラウンはいつの時代も輝いてますよね~♪

大切に乗って下さいね!
コメントへの返答
2014年7月25日 23:17
そうだったのですか!!!

僕は発表までドキドキでクルマを見に行ったときは、きっと目がキラキラしていたと思います。笑

クラウンは、日本で乗るにはベストサイズだと改めて思いました。笑

このクラウンとは長い付き合いになりそうです?!
2014年7月23日 1:44
おめでとうございます\(^-^)/

でもね、お若いのに、いつかはに到達されちゃったらこの先は?(^^)
コメントへの返答
2014年7月25日 23:18
ありがとうございます。

いつかはに到達しちゃいました。笑

この先は、現状維持を目指します。汗
2014年7月23日 19:31
ご無沙汰致しております!!

納車おめでとうございます!!!!



最近のクラウン人気は

ここから始まってますよね~・・・・・

コメントへの返答
2014年7月25日 23:20
ご無沙汰致しております。

ありがとうございます。

おっしゃる通り、クラウンユーザーの若返りはこのクラウンから始まったような気がしますね。

当時、一気に変わってしまった事に衝撃を受けました!!!
2014年7月23日 21:20
ゼロアスカッコイイです!
実は、最近母親用に15クラウンディーゼル買ったのですが、
その時、ゼロクラウンも候補に挙がったのですよね。。
私は、今現在14クラウンディーゼルに乗っています。
それと、社用車がゼロクラウンで20万キロ走ってます(笑)
http://minkara.carview.co.jp/userid/218387/blog/29313500/
ゼロクラウンはイイエンジン音していますね~自分は好きです。
コメントへの返答
2014年7月25日 23:25
15クラウンのディーゼルですか!!!

14のディーゼルも。。。

僕の住む地域では、その頃のディーゼルは乗れなくなってしまいました。

が、15クラウンに乗ってみたい気持ちも実はちょっとありました。。。

しかし、いろいろ考えると厳しかったです。

ディーゼルのクラウン、良さそうですね♪

ゼロクラウンのエンジンもいいですが、
マフラーの静かさにはさらに驚きました。笑

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「@だんなだよ ノーマルホイールでもカッコイイです♫」
何シテル?   08/12 11:42
大型セダンを中心にクーペ、SUV、大型ミニバン、軽トラが特に大好きです。 とにかくいろんなジャンルのクルマに興味があります。 それと、クルマの売り方、ライバ...

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