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エンジンの始動直後のガラガラ音。
走行50000kmなのにチェーンテンショナーがだめになるような距離でもないですよね。

謎のまま、先日仕事で静岡中部まで行く用があり、その帰りの東名高速で。
前HP10は燃料消費率の最も低い回転数は3200rpmだったので、今回のSR20VEはデータ無いのですがそんなに変わらないだろうと思い、巡航時に3200rpm近辺になるよう、M6を使って50kmほど走りました。
普段M6使わないとそんな回転数にならないので、エンジンの温度を上げとけばカーボン・スラッジに対してもアドバンテージはあるのか？などと素人考えでやってみました。
結果、燃費は別によくならず。

それよりも、帰ってきてからというもの、始動直後のガラガラ音がしなくなったのです。。。
なぜなのかさっぱり分かりませんが、とてもよく冷え込んだ朝も大丈夫だったので、3200rpm巡航が効いたのだろうか？？？と勝手に思ってますが。。。

3日間の検査入院を終え、プリが帰ってきました。（12/24のブログの件です)

結果。。。
ガラガラ音は分からなかった
ミッションはCVTに異常なしとの診断（音は一切消えてません）
ハンドルはブッシュに若干のヘタリあるが、直接関係なさそう。原因不明
（以下同時にお願いしていたもの）
リアデフォッガのイルミ切れ・・・部品取寄せ済みだったのに交換忘れてる
ヒーターが効かない・・・センサー清掃→いまいち改善されず（担当者自信満々だったけど。。。）

という結果でした。・・・。ここのDは3台目のお世話なんですが、ずっとこんな対応です。ボクはクレーマーになる勇気が無く、怒るにも怒れません。。。なんか、怒りを超えて落胆です。
3日間も預けたのに「分からない」で済ませないで欲しいです。

このページをご覧頂いた方で、ガラガラ音、ミッションのギシギシ音、オートエアコンのヒーター不良（25℃は冷風が出る）の件でなにかご存知のことがあったら教えてください！お願いします！！