ファミ太郎のブログ一覧

実は、先週の火曜日から、再び代車生活を送っております。。。

ついに！明日！シビックが完成して戻ってきます！

って・・・喜びの声を上げたかったところなのですが・・・

未完成状態で引き取ることになりました。。。
もう、写真を見てお気づきの方もおられるかもしれませんが、ついに念願の車高調導入を決意いたしました。
インテグラ タイプR（DC5）用の流用としました。
また、何を装着したかは完成してからUpします。。。

12月末にパーツがすべて揃って、さぁ！いよいよ取り付け！
と、意気揚々と預けたのですが・・・

問題発生・・・

〇写真のフロントタイロッドエンドは問題なく装着OK。しかし、ロックナットを購入し忘れ、ショップ側で購入手配

〇リアブッシュの径の違いを忘れていたため、ショップ側にて削る加工

ここまでなら、まだ良かったんです。。。
問題はここから。。。

〇下げようとすると、フロントのアライメントが取れない。つまり、タイロッド調整幅をオーバーしてしまい、調整できない

これは知っていた情報なのに、完全に忘れていました。。。
この時代の、ES・DC5・EP3にありがちなタイロッドのワナの餌食になってしまいました。
この手の車種は、タイヤのフェンダー被りまで下げようと思うと、タイロッドも交換しないといけないんですね。。。

つまり、ショート化した純正タイロッドを準備しなければいけなくなりました。
あまりのショックに言葉も出ません・・・。

いや～、困った。。。

しかし・・・DC5用の純正タイロッドエンドに、EP3用の純正タイロッドを10mmショート化したタイロッドだけで、解決する問題なのでしょうか？？？
さらに、10mmで十分なのでしょうか？？？

もし、ご存知の方がおられたら助けをお願いします。。。

もう、何だかよく分からなくなってきました・・・(;´Д｀)