ファミ太郎のブログ一覧

もうずいぶんと前になりますが・・・
エクシーガにINNOのベースキャリアを取り付けました。

内容は・・・
・INSUT スクエアベースステー
・取り付けフック　K394
・ベーシックバーセット　IN-B127

エアロバータイプとも迷いましたが・・・
値段とカッコよさのバランスを考えるとエクシーガにはこっちの方が
圧倒的に似合っている気がする・・・

スキーに行くことがあるので、これまでエリシオンプレステージでは
車内に荷物を積んで、スキーキャリアで済んでいましたが、
エクシーガとなるとそうもいかない・・・
決して狭いわけではありませんが、少し積載量が減ってしまったので、
ルーフボックスで補う予定でいます。
（まだルーフボックスもスタッドレスもありませんが・・・）

とりあえず、ベースキャリアなら付けていてもいいか
ということで先行して取り付けました。

パーツレビューでも書いていますが、メーカー指定のバー前後間隔は680mm
ですが、どうもしっくりこないんですよね。。。
なので、純正OPのベースキャリアが780mmらしいので、
それに合わせて、780mm間隔にしています。
もちろん自己責任ですが・・・でも、こっちの方が絶対イイ！

しかし、空気抵抗が増えるので燃費は-0.5kmほど下がります。。。
まぁ、エリシオンプレステージはハイオク仕様+街乗り燃費が7-8kmでしたが、
エクシーガはガソリン仕様ですし、街乗り燃費が11km前後なので、
-0.5kmでも十分っちゃ～十分なんですけどね。笑

さて・・・ルーフボックスが先か・・・それとも？？？(￣▽￣)

だいぶ、朝晩が過ごしやすくはなってきましたが、
昼間は相変わらず暑い・・・。

ここのところ、在宅時間が大幅に増えて・・・
クルマに乗る用事もなければ、どこも行けない。
なので、遠い駐車場に置いてあるシビックフェリオさんは、
ずーーーっと放置状態。笑
仕事に乗っては行きますが、それ以外はほぼ放置。

ってことで、2週間前からバッテリー上がり。(◞‸◟)
家族のクルマで救援しても、職場が近いので、充電不足状態のまま。。。
結局、またバッテリー上がりの繰り返し・・・

早くシビックでドライブできる日が来ないかな・・・

少し日が開いてしまいましたが、エクシーガネタです。
今回は、フォグランプとポジション球を交換しました。

フォグランプは、IPF スーパーJビーム ディープイエロー 2400K HB4に、
ポジション球はLEDのノーブランド品に交換しました。

あ、ちなみに写真見てお気づきになったかもしれませんが、
今回、初めてLED字光式ナンバーにしました。
エリシオンプレステージを購入する時にも検討はしてましたが、
結局、導入には至っていませんでした。。。
3万円もするし・・・完全なる自己満足の世界。笑

本当は、車種専用のナンバーフレームが付いていましたが、
あれがどうも好かず・・・取っ払ってもらい、字光式になりました。

フォグも、ホワイトLEDバルブにするか悩みましたが、
長距離移動もあったり、夜間走行、雪道走行もあるので・・・
視認性を優先しようということで、イエローバルブになりました。
でも、やっぱりこの色が夜間も見やすいし、カッコいいですね。

ポジションは、個人的にはアンバーにしたいところではありましたが、
この年式の車両では、車検非対応なので断念。。。
POLICEさんにビクビクしながら乗るのは嫌ですからね。笑
それで、エクシーガ乗りの方が多く採用しておられる、
ホワイト色のLEDバルブになりました。
字光式ナンバーとの色合わせ的にもちょうど良かったかな？

エクシーガが我が家にやって来たのは3/28。
まさに、新型コロナウィルスが猛威を振るっている頃・・・。
STAY HOMEが基本の生活になり・・・

なーんにもすることが無い。な～んてことにならないように、
エクシーガの改造計画を立ててパーツも準備してありました。
普段なら絶対にできない作業も時間があるので出来ちゃう。笑
また、追々チョビチョビ追加していきます。
もちろんネット通販で購入してますので家にはいますよ。

今回は、写真の通りドルフィンアンテナです。
シャーク？ドルフィン？・・・正しいのはどっち？(・・?

最初に付いているアンテナがどうにも好きになれず・・・
よくよく考えたら、自分のシビックフェリオもエリシオンプレステージも、その前のオデッセイもフィルムアンテナだったからスッキリしてたんだ！と気付く。
洗車機もあのアンテナだと毎回外さないといけないし・・・
でも、メーカーオプションのだったり、ビートソニックのはお高い。。。
かといって、安物はボディ色と違ってカッコワルい。嫌

ということで、偶然ヤフオクを徘徊中に見つけた、安いアンテナをボディ同色に塗装してくれる業者を発見！
ヘリカルアンテナなので、ラジオの入りも良いです。
そして、ボディとの接触面にはゴムモールが付いているので、雨の侵入も防げそうです。

何より・・・カッコ良くなりました。

さて、わたしは誰でしょう？みたいな、しょうもないことをして・・・
公開まで随分放置。笑
あっさりと公開しておけばと後悔したいと思います。Σ(￣ロ￣lll)ダジャレ？爆

今回の、新たなファミリーカーは・・・
我が家にとっては初となるスバル車！


もちろん、この写真で何の車種かはお分かりですよね？・・・そぅ
エクシーガ 2.5i アイサイト アルカンターラセレクション
カラーはクリスタルブラックシリカ（D4S）
となりました。

初めてのスバル・・・初めての水平対向エンジン。
初期型はEJ25型エンジンでしたが、我が家のモデルは、2012年7月にマイチェンしたFB25型となっております。
わずか1年ほどで終了したグレードですが、装備は充実していて良いです。
Spec.Bがあったので、アルカンターラセレクションの中古は特に流通数も少ないらしく・・・情報公開直後から問い合わせが多数あったとか。

今回は初めてだらけで・・・初スバル・初AWD（4WD）・ファミリーカーとしては初リニアトロニックCVT（チェーン式としても初）・初アイドリングストップ車・初アイサイト。

もちろん・・・エリシオンプレステージからの引き算もたくさんあります。
車輛のサイズもコンパクトに、V6 3.5L 300PSのモンスターエンジン（J35）から2.5L 173PSへのダウンサイズ、ATから苦手なCVT、サンルーフなし、シートヒーターなし
妥協せざるを得ない部分でしたが、スキーに行ったりするとAWDにも憧れていたので、納得して購入に至りました。

3月28日納車となりました～。
総走行距離も2012年8月登録の35000kmとなかなかいい条件でした。
これからよろしく頼むよ～～と思ったら、新型コロナウィルスでどっこも出かけられず・・・。まだ長距離のテストは出来ておりません。。。
早く収束して、旅に出たい・・・。

また、車輛の詳しいことは追々・・・