ファミ太郎のブログ一覧

久々の～シビックネタ！（笑）

もう、写真を見てお分かりの方もおられるかもしれませんが・・・




タイヤ と ホイール替えました。(∩´∀｀)∩

もうすぐ車検で、通りそうにないタイヤの残り溝・・・
約4年履いたタイヤもヒビ割れとアジアンタイヤ独特の”ごう音”に耐えかねて、

この際、ホイールごと替えちゃおう！
な～んていう、軽いノリから始まりましたが・・・

ホイール探しは難航・・・(￣▽￣;)
17インチのままでいくのか・・・インチダウンをするのか・・・
デザインをスポークにするのか、メッシュにするのか・・・
デザインの好き嫌い・・・などなど、ホイール探しは1か月を要しました。（笑）

そして、今回装着したのは

－ ホイール ｰ
ENKEI
NeoClassic ENKEI 92
15インチ 7J +38

－ タイヤ －
YOKOHAMA
C.drive2 （日本未発売）
195/60R15

となりました。
実は、ボクにとって初めての国産メーカータイヤ！
（でも、海外用だよ！っていうツッコミは無しで・・・笑）
これまで、ファミリアにもシビックにも日本メーカーは使ったことが無かったのです。

しかし、このホイールは完全に一目惚れ・・・
そもそも、17インチのままでSSR GTV01にするつもりでいたので、
インチダウンもメッシュホイールも、これぽっちも興味なしでした。
でも、兄の勧めでインチダウンで探していると、これを発見！

17インチも捨てがたいところでしたが、
インチダウンで、親からの乗り心地への苦情解消と、
USDM、ネオクラシックへの憧れもあり、2インチダウンで決定。

ホイールサイズですが、爪を折ればリアは8Jも夢ではないですが、
危険はあえて避けて、7Jにしておきました。

とにかく、深リムなので15インチとは思えないほどの存在感！
たまらんですね～。(*^▽^*)

もう2017年も4月・・・あっという間ですね～。
そして、ウィンターシーズンは過ぎて、桜満開！
花粉に悩まされる日々が続きますね・・・。

ところで、タイトルにある”メカトロ”
もちろん、脂ののった美味しい食べ物ではございません（笑）
メカトロニクス（別名：バルブボディ）です。

VWやAUDIの、DSG搭載の車両にお乗りの方なら良く聞く名前ですよね。

先日、ゴルフを運転していた兄から「スパナマークが点滅する」と報告・・・
でも、シフトアップ・シフトダウンは正常にしているらしい。

このゴルフ6系搭載の7速乾式DSGでは、クラッチ滑りが発生して、
スパナマークが点滅し、ギヤが2.4.6とかの飛び飛びになるか、
シフトアップもダウンもしなくなり、路上停車してしまうというのが有名・・・

とすると、クラッチ関連ではなく？メカトロか？と疑う・・・
でも、我が家の乗っているゴルフ6のロットは対策のサービスがやってあるので
あまりメカトロ故障は出ないという噂で購入したはず・・・

そんな恐れを感じつつ・・・VWディーラーへ

・・・

・・・・・・

・・・・・・・・・

テクニカルスタッフがやってきて・・・

メカトロニクスの油圧ポンプ部分が破損し、オイルが滲んでおり、
オイル減少が原因、ディーラーまで走って来れたことが奇跡だ・・・って

ということで、即入院！Σ(ﾟдﾟlll)

しかも、パーツ交換はできず、ASSY交換のみ・・・
結果、出された修理費用の見積りが写真の通り・・・Σ(￣ロ￣lll)

￥264.384-
高っっっ！(=_=)

実は、車検が今週末から予約してあったので、
併せてお願いしたので・・・

総額・・・

あぁ～考えたくない！(；ﾟДﾟ)
所有者の父よ！ガンバレ・・・（笑）

久しぶりの更新になりました。
あっという間に2016年が過ぎ、あっという間に1月ももう少しで半分・・・
つくづく、歳を取ったな～と実感します。(;^ω^)

題名は大したことではありません。（笑）
先日、家族全員で毎年恒例になりつつある岐阜県高山市へ出かけた時の出来事。

今年で、6シーズン目になるピレリ アイスコントロールのスタッドレスに少々不安も感じつつも、まだいけるでしょ！なんて思っていましたが・・・
それは大きな誤算～(◎_◎;)

新雪・アイスバーンで滑るし、ブレーキで確実に停まらないと散々な内容・・・Σ(￣ロ￣lll)

最終的には恐怖のお出かけとなりました。。。(;´･ω･)
もうすぐスキーに行くため、このままでは危険と判断が下され・・・
スタッドレスを買い替えることになりました。

何とかスキーに間に合いそうで助かりました～。
また、どのスタッドレスになったかは、追々Upしたいと思います。

作業自体は、もう1か月前の事・・・
多忙でなかなかUPできておりませんでした。

今回は、もう1年ほど前から気になっていたセンターキャップの白濁化。。。



以前はブラックセンターキャップだったのを、メーカー純正のレッドキャップに変えたのもつかの間・・・半年ぐらいで白濁してしまい、ほぼレッド感なし。（悲）
何のための1万円だったのやら・・・( ;∀;)

ということで、思い切ってラバータイプのセンターキャップは止めて
アルミ製のセンターキャップシールをDIYで交換することに。。。

BBSのにしようか・・・無地にしようか・・・・・・・

・・・

・・・・・・

悩みに悩んだ結果・・・







こうなりました。（笑）

ヤフオクで4枚250円で、香港からなので送料1000円
で計1250円にて完成。
最初に付いてたブラックのセンターキャップを残してあったので、
それを加工して取り付け・・・。
取り付けの詳細は、後日、整備記録にUP予定です。

ホイールを外すついでに、ホイール内側のブレーキダストの塊りも
一緒に洗い流して、キレイさっぱり！

キレイなホイールはやっぱりイイですね～。
でも、本当はホイールを換えたいんですけどね・・・(;´∀｀)

本日、88888kmを迎えました。

もうすぐなる～！と思ってたら、目的地に到着・・・
まさかの 88887km だったので、さらにグルグル・・・（笑）

ついさっき対向したクラウンパトさんに再び会ってしまい、
少し怪しまれてしまいましたが・・・

88888kmを無事に迎えました。

2009年6月19日に、30445kmでやって来た我が子・・・
7年と5か月で 88888km・・・
意外と乗ってないことに気付きました。

でも、エンジン関連も安定しているので、
まだまだ長く乗れそう！？