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マルニータのブログ一覧

2024年08月23日 イイね!

バッテリー容量・電圧計取付

バッテリー容量・電圧計取付前回バッテリー突然死を経験し、交換作業を何とか終えましたが、バッテリーの状態を常時監視するためには電圧計が必要と考えトライしてみました。
商品は1200円ほどの筺体が無いパネル本体のみ。なのでこれを保護するアルミの箱を製作




過去、真空管アンプ制作でアルミシャーシを加工するため使用した板金折り曲げ器を使い、必要箇所を折り曲げます。




取付個所は中央ディスプレイの右上とし、両面テープで取り付けました。画面やハンドルの位置に気をつけました。



電源は助手席爪先奥のヒューズボックス内、ACC(アクセサリー)電源部のヒューズを抜き別売の電源取り出しコード付きのものと差し替えましたが、写真撮り損ねました。すみません。下の写真はACC時




夜間の表示も特に違和感なく視認性良好です。
昼夜で輝度の変更はありません。



取付後まずブレーキを踏まずにACCでは
電圧12V
容量96%

エンジンスタートして走り出すと
電圧12〜14v
容量100%
でした。

なお、信号待ちでアイドリングストップ
するのは電圧13.6〜13.7Vを超えた場合
のようでした。

また、エンジンブレーキとフットブレーキ併用の長めの減速時は、充電効率がよく僅かな時間で14.1Vまで上昇しました。オルタネーターの設定が関係するのかも知れません。

バッテリー管理に役立つようモニターしたいと思います。

Posted at 2024/08/23 22:55:44 | コメント(0) | トラックバック(0)
2024年08月02日 イイね!

バッテリー交換顛末記

バッテリー交換顛末記外気温30°を超える中愛車ジュリアのバッテリー交換にチャレンジしてみました。


ノルオートジャパンで購入したbosch バッテリー
規格L5 95A 850ceA?
サイズ353mm✖️190mm✖️175mm
スタート&ストップ対応 36900円
購入しましたが、作業終盤「当店のバッテリーは純正品では有りませんので…」を発見😱
乗り出した船作業を進めた。
写真は初期充電
容量60%から100%まで完了



車体右側後方の収納部、10mmのボックスタイプで端子を緩め、ベルトも緩めたが、動かない。


バッテリーの後部バンパー寄りの狭い隙間に10mmのボルトが…(スマホでの撮影でなければ目視は不可能


外したは良いが、取り付けがなかなか難儀。
エクステンションで延長して、


落下しないようテープで仮留め、このまま静かに穴を手探り。


一人ではほぼ限界の重さ、バッテリーの下に物を挟まないよう十分養生します。


手探りで金具を締め付け終わったボックスレンチ。

実は画面では分かりませんが、プラス端子がやや痩せ気味で雌側を少し変形して密着度を高めています。
何があるか分かりません。

最後にマイナス端子を装着して作業終了です。

エンジンスタート以降の注意点は、皆さんの情報を参考にして下さい。

試しに30kmほど買い物ついでに走行しましたが、今のところ異常はないようです。
次は新品のバッテリーで交換したいです。
筋肉痛がきついですが、達成感ありありで挑戦して良かったと思います。
Posted at 2024/08/02 19:25:40 | コメント(0) | トラックバック(0)
2024年07月31日 イイね!

アルファロメオジュリアバッテリー突然死の備え

アルファロメオジュリアバッテリー突然死の備え突然ですが、私の愛車にもやって来ました。

運転席ドアはリモコンキー内蔵の物理キーで解錠可能ですが、トランクだけはこの赤紐を引かないと開きません。気になる方は上手く延長して後部座席のセンター部背もたれを開けたら紐にアクセス出来るようにしておいた方が良いかもです。
ホント、取説の図解が難解なのです。

私は、保険経由で事業者を呼び、ジャンプスタートしてもらって初めて、トランクを開けられました。後にバッテリー交換するため今は紐は出したままです。
死んだバッテリーはテスターでは4.5Vしか無くて、暖機運転しても充電される様子もないので、バッテリーやジャンプスターターその他を注文中

バッテリー交換がどうなるのか?楽しみです。
Posted at 2024/07/31 15:48:29 | コメント(0) | トラックバック(0)
2024年01月24日 イイね!

ベローチェ仮死状態

ベローチェ仮死状態昨晩ロックしたはずの愛車が、今朝はアンロック出来ない‼️何を押してもアンサーバックもなし。当然ドアは開かず、運転席と助手席のアラートモードの赤色点滅もなし。
これが噂のバッテリー突然死かとドキドキ…

こんな経験は初めてです。
写真のキーで解錠し乗り込んだら、あろうことかアラームの警戒音が大音量でオーナーの私を威嚇し始めました。
この時キーのボタンを押したら通常アラーム解除出来そうな気がしましたが、駄目でした。

で、エンジンスタートして初めてアラーム解除に成功。心配して5分ほど暖機運転しました。
その後は症状なし。

何が原因なのかわかりません。若干の電圧低下
でEGチェックランプが点灯し、Nモードに固定した不具合は数回有りましたが、毎回自然回復していました。

今晩は施錠せずに駐車するかなと…落ち込んでいます。
愛車に関する不具合のチェックはたくさんしてきましたが、何か参考になるご意見有りましたらご教授頂けるとありがたいです。
なんとも悩ましい愛娘であります。
Posted at 2024/01/24 16:03:52 | コメント(0) | トラックバック(0)
2022年09月03日 イイね!

一目でそれと分かる外観のアルファらしさ

一目でそれと分かる外観のアルファらしさカタログ数値以上に取り回しやすく扱い易いです。
見るたびに選んで良かったと思わせる外観です。
購入して良かったと思っています。
可能ならスマホを横にして画面いっぱいの画像をお試し下さい。塊感が増して一層アルファ感を楽しめると思います。ありがとうございました。
Posted at 2022/09/03 14:54:44 | コメント(0) | クルマレビュー

プロフィール

「一目でそれと分かる外観のアルファらしさ http://cvw.jp/b/3473445/46363140/
何シテル?   09/03 14:54
マルニータです。 過去色々乗り継ぎましたが、アルファロメオジュリアは8台目のマイカーです。 関越道、圏央道、中央高速などたまに利用します。 真空管ラジオの再生、...
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