バッテリー容量・電圧計取付

前回バッテリー突然死を経験し、交換作業を何とか終えましたが、バッテリーの状態を常時監視するためには電圧計が必要と考えトライしてみました。
商品は1200円ほどの筺体が無いパネル本体のみ。なのでこれを保護するアルミの箱を製作




過去、真空管アンプ制作でアルミシャーシを加工するため使用した板金折り曲げ器を使い、必要箇所を折り曲げます。




取付個所は中央ディスプレイの右上とし、両面テープで取り付けました。画面やハンドルの位置に気をつけました。



電源は助手席爪先奥のヒューズボックス内、ACC(アクセサリー)電源部のヒューズを抜き別売の電源取り出しコード付きのものと差し替えましたが、写真撮り損ねました。すみません。下の写真はACC時




夜間の表示も特に違和感なく視認性良好です。
昼夜で輝度の変更はありません。



取付後まずブレーキを踏まずにACCでは
電圧12V
容量96%

エンジンスタートして走り出すと
電圧12〜14v
容量100%
でした。

なお、信号待ちでアイドリングストップ
するのは電圧13.6〜13.7Vを超えた場合
のようでした。

また、エンジンブレーキとフットブレーキ併用の長めの減速時は、充電効率がよく僅かな時間で14.1Vまで上昇しました。オルタネーターの設定が関係するのかも知れません。

バッテリー管理に役立つようモニターしたいと思います。