453スマートフォーフォー DCT のミッションオイルを交換しました。
ミッションオイル CASTROL TRANSMAX MANUAL FE 75W API GL-4 です。

６ヶ月点検に合わせて行ないました。
このオイルはカストロールのデュアルクラッチ車指定で専用開発とのことで、扱っているのはスマートを扱っているメルセデスやルノーのディーラーだけだそうです。
一応、ディーラーに専用オイル使用の旨を確認した上で交換をお願いしました。

乾式DCTを使用する453スマートのミッションオイルはギアの摩耗保護用で、乾式クラッチには関係なく発進時のギクシャクが改善する訳ではありません。
実際使用してみると、ギアの繋ぎがスムースになったことでギクシャクが少しマイルドな感じになったような気がしています。

湿式DCTのオイルはギアの潤滑と多板クラッチの繋ぎの働きで乾式タイプよりオイルの使用量が多く、早く劣化するため交換時期の指定があります。
乾式DCTのオイルはギアの潤滑だけでクラッチには無関係です。メカトロの自動変速によるギアチェンジはオイルのストレスが少ないのでメンテフリーと言われています。
一般的な運転をしていれば交換頻度には気を使わないでよさそうです。
今回、26,000Kmの走行距離でしたが中古車購入でしたので交換することにしました。

点検作業参考
念の為、点検前にOBD2コネクターはタコメーターで使用していたので外しておきました。
点検引取後、コネクタカバーが外れた状態になっていたのでOBD2コネクターによる診断を実施しているようです。
点検や車検に出す前はOBD2コネクターは空き状態にしておきましょう！