道を譲ってもらったときに、お礼のハザード代わりに Thanks LEDライトを点灯させていますが、装着して２カ月ほど経過後、点灯していないことに気づきました。
遠隔SWを押すとSWのインジケーターは点灯していますが、本体が点灯しません。
これでは、後車にお礼をしているつもりでも、「お礼もしない失礼な奴」になっていました。

調べてみると本体側の乾電池の消耗が原因であることが分かりました。
単４電池を使用し、配置は ２パラ接続 ＋２パラ接続 の４本使いです。
電池の供給電圧は 1.5V + 1.5V = 3.0V で動作します。
新品の電池に交換すると点灯しました。
使っていた電池の残電圧を測定してみると４本共に 1.2V程でした。
本体は 1.2V + 1.2V = 2.4V では動作しないことになります。

頻繁にThanks ライトを使用していないのに電池の消耗が早いことになります。
消費電流は点灯時の動作電流＋LED電流に加え、遠隔ＳＷを受信する待機電流に使用されていると考えられます。
なので、電池の消耗は、ほぼ受信待ちの待機電流で消費されたと予想がつきます。

■ 実用性を考えると
①．Thanks LEDライトの点灯確認は 車の後ろに回り込んで視認しなければならないこと。
②．電池交換が２カ月程で必要になること。
これらを考えると、乾電池ではなく IGN電源からとるのがベストだと思われます。
良い商品なので、何とか改造できないか検討してみることにしました。