2台目のアルファ
2006年式 tiセレスピード
ディーラーにマグカップを貰いに行ったら、ＴＩ専用スポーツシートにお尻がべたぼれしてしまい、ほぼ即決
いろいろ言われているセレですけど僕はこいつをはずせません。
ヘッドユニットを含めたデザインを壊したくなかったのでオプションはipodケーブルのみ、ipodは納車後1ヶ月してから購入
ナビはPSP+マップラス→マップラス2→マップラス3→iPhone5s+NAVIelite
納車日は２００６年１２月０２日です。
Specifications
ﾓﾃﾞﾙ名：Alfa 147 TI 2.0 TwinSpark Selespeed(5dr)
型式：GH-937AB
全長：4,225mm
全幅：1,730mm
全高：1,435mm
ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ：2,543mm
ﾄﾚｯﾄﾞ：1,510mm/1,330mm
車両重量：1,330kg
ｴﾝｼﾞﾝ型式：32310
ｴﾝｼﾞﾝ種類：直列4気筒DOHC ﾂｲﾝｽﾊﾟｰｸ 16ﾊﾞﾙﾌﾞ
総排気量：1,969cc
ﾎﾞｱｘｽﾄﾛｰｸ：83.0mm/91.0mm
圧縮比：10.0:1
最高出力：150ps/6,300rpm
最大ﾄﾙｸ：18.4/3,800rpm
燃料供給装置：電子制御燃料噴射
使用燃料：無鉛ﾌﾟﾚﾐｱﾑｶﾞｿﾘﾝ
燃料ﾀﾝｸ容量：60ﾘｯﾄﾙ
ﾗｹﾞｯｼﾞﾙｰﾑ容量：292ﾘｯﾄﾙ;/1,042ﾘｯﾄﾙ
ｸﾗｯﾁ形式：乾式単板ﾀﾞｲﾔﾌﾗﾑ（電子制御式油圧作動ｸﾗｯﾁ）
ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ形式：ATﾓｰﾄﾞ付5速ｼｰｹﾝｼｬﾙﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ
変速比：3.545/2.238/1.520/1.156/0.919/3.909(R)
最終減速比：3.867
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ形式：ﾗｯｸ&ﾋﾟﾆｵﾝ（ﾊﾟﾜｰｱｼｽﾄ付）
駆動方式：FF
ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ（前）：ﾀﾞﾌﾞﾙｳｨｯｼｭﾎﾞｰﾝ（ｺｲﾙｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ）
ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ（後）：ﾏｸﾌｧｰｿﾝｽﾄﾗｯﾄ（ｺｲﾙｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ）
主ﾌﾞﾚｰｷ（前）：ﾍﾞﾝﾁﾚｰﾃｯﾄﾞﾃﾞｨｽｸ
主ﾌﾞﾚｰｷ（後）：ﾃﾞｨｽｸ
ﾌﾞﾚｰｷ形式：2系統油圧式（真空倍力装置付）
ﾀｲﾔｻｲｽﾞ：215/45R17
Major Equipment
ｴｸｽﾃﾘｱ
ﾎﾟﾘｴﾘﾌﾟﾃｨｶﾙﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ(H)
ｷｾﾉﾝﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ(L)※
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄｳｫｯｼｬｰ(ﾎﾟｯﾌﾟｱｯﾌﾟ式)※
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ光軸自動補正機構
ﾌﾛﾝﾄﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟ/ﾘｱﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟ
ﾋｰﾃｯﾄﾞ電動ﾄﾞｱﾐﾗｰ
ｽﾎﾟｰﾂｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ※
TI専用17ｲﾝﾁ ｱﾛｲﾎｲｰﾙ※
ﾘｱﾙｰﾌｽﾎﾟｲﾗｰ※
TI専用ﾊﾞｯｼﾞ※
ｲﾝﾃﾘｱ
ｽﾎﾟｰﾂﾚｻﾞｰｼｰﾄ※
ｵｰﾃﾞｨｵｺﾝﾄﾛｰﾗｰ付ﾚｻﾞｰｽﾃｱﾘﾝｸﾞ
ﾚｻﾞｰｼﾌﾄﾉﾌﾞ
ﾕｰﾃｨﾘﾃｨﾎﾞｯｸｽ付ﾌﾛﾝﾄｾﾝﾀｰｱｰﾑﾚｽﾄ
ﾘｱｱｰﾑﾚｽﾄ
ﾌﾞﾗｯｸﾒｰﾀｰ
6:4分割可倒式ﾘｱｼｰﾄ
ﾗｹﾞｯｼﾞﾈｯﾄ+4点式ﾌｯｸ
TI専用ｷｯｸﾌﾟﾚｰﾄ※
TI専用ｽﾎﾟｰﾂｲﾝﾃﾘｱ(ﾌﾞﾗｯｸ)※
TI専用ｵｰﾅﾒﾝﾄ付ﾌﾛｱﾏｯﾄ※
快適装備
ﾃﾞｭｱﾙｿﾞｰﾝ式ﾌﾙｵｰﾄｴｱｺﾝ
FM+AM電子ﾁｭｰﾅｰ付CDﾌﾟﾚｰﾔｰ&MP3ﾌﾟﾚｰﾔｰ
ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝ ﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲ
ﾄﾘｯﾌﾟｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰ
ﾌﾛﾝﾄｼｰﾄﾋｰﾀｰ※
ﾊﾟﾜｰｳｨﾝﾄﾞｰ(ﾀｲﾏｰ付)
ﾊﾟﾜｰｽﾃｱﾘﾝｸﾞ
集中ﾄﾞｱﾛｯｸ
ﾗﾝﾊﾞｰｻﾎﾟｰﾄ(ﾌﾛﾝﾄｼｰﾄ)
ｲﾃﾘｼﾞｪﾝﾄｳｫｯｼｭ/ﾘﾊﾞｰｽｼﾌﾄ連動式ﾘｱﾜｲﾊﾟｰ
ｷｰﾚｽｴﾝﾄﾘｰ(ﾃｰﾙｹﾞｰﾄﾛｯｸ解除機能付)
安全装置
ﾃﾞｭｱﾙｴｱﾊﾞｯｸﾞ(助手席ｷｬﾝｾﾗｰ付)
ｻｲﾄﾞｴｱﾊﾞｯｸﾞ(ﾌﾛﾝﾄｼｰﾄ組込式)
ｳｨﾝﾄﾞｴｱﾊﾞｯｸﾞ
ABS+EBD(ｱﾝﾁﾛｯｸﾌﾞﾚｰｷｼｽﾃﾑ+ｴﾚｸﾄﾛﾆｯｸﾌﾞﾚｰｷﾌｫｰｽﾃﾞｨｽﾄﾘﾋﾞｭｰﾀｰ)
VDC(ﾋﾞｰｸﾙ ﾀﾞｲﾅﾐｯｸ ｺﾝﾄﾛｰﾙ)
ASR(ｱﾝﾁ ｽﾘｯﾌﾟ ﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝ)
MSR(ﾓｰﾀｰ ｼｭﾚｯﾌﾟ ﾚｸﾞﾙﾝｸﾞ)
HBA(ﾊｲﾄﾞﾛｰﾘｯｸ ﾌﾞﾚｰｷ ｱｼｽﾄ)
高さ調整機能･ﾌﾟﾘﾃﾝｼｮﾅｰ付3点式ﾌﾛﾝﾄｼｰﾄﾍﾞﾙﾄ
3点式ﾘｱｼｰﾄﾍﾞﾙﾄ
高さ調整機能付ﾍｯﾄﾞﾚｽﾄ(ﾌﾛﾝﾄ/ﾘｱ)
ｻｲﾄﾞｲﾝﾊﾟｸﾄﾋﾞｰﾑ
ｱﾙﾌｧｺｰﾄﾞⅡ(ｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞｰ)
FPS(火災防止装置)
ﾁｬｲﾙﾄﾞｾｰﾌﾃｨﾛｯｸ
※Alfa147TI特別装備
愛車プロフィール
