まろまーろのブログ一覧

先月気温の高い日が続いた際、ロードスターのエアコンの効きが弱く感じたので、前回4年前にお世話になったお店でチェックして頂きました。

結果は135gが抜けていました。年間34gガスが抜ける計算です。車検毎くらいにメンテナンスして貰う方が良さそうです。車齢25年のまろ号、経年劣化は避けられない課題です。



車検は今月中旬頃の予定です。
燃料タンクの内圧が上がるとガソリン臭が出る症状があり、車検と一緒に燃料系（配管や燃料フィルター等）をチェックして貰う予定です。

2026年7月車検に備えるために、リアの車高調整作業をしました。初夏の太陽が照りつける酷暑の中での作業は、還暦を越えた年並みにはキツかったですが、何とか作業できました。

①リア車高30㎜以上高く調整。
②純正ホイールのタイヤエア圧3.0psi
③フロントバンパーの反射板の色を純正色に戻す作業は、失念しました。後ほど交換します。

この作業後、乗り降りが楽になりました。素晴らしい！


リアにしっかり馬掛けしました。
作業場所は、近所の舗装駐車場を許可を得て作業しました。
炎天下の作業はキツい！。首が日焼けして今、冷却中です。

2007年にNB8C-RSⅡを購入して以来、ヒューズは一度も飛んだことが無かったのですが、昨年秋に購入したシガーライターに挿入する充電器で、スマホを充電しようとしたら、何故か充電できませんでした（汗）。

購入時に充電できたのを確認していたので、購入した充電器が廉価な中●製だからもう壊れたのか、とも思いましたが、念のためシガーライターのヒューズを確認すると見事にぶち切れていました。

ヒューズなんてもう何十年も購入したこと無いなぁ、と思いながら、どうせならこれを機に全交換しよう、と思い、ヒューズ各種詰め合わせセット（各種10個入り）を購入しました（日本メーカーのもの）。

冬の暖かい日を選んで、ヒューズを一つずつ、プチプチと古いヒューズと新しいヒューズを抜き差しして、全交換しました。


ついでに数字の方向を揃えて気持ちよくなりました（特に意味なし）。

交換後はオーディオの音質も良くなり電装系が元気になりました、なんてことは無く何も変化はありませんが、シガーライターに挿入した充電器は、ちゃんと使える様になりました。

たばこも吸わないし、なんでシガーライターのヒューズが切れたのだろうか？と不思議に思っています（何かの呪いかも）。

恒例の有間ダム（名栗湖）まったり、まろまーろです。

コンビニ珈琲の味が違うのは何故だろう。
美味しいです。

エアコンの効きに関して、思い込みがありました。そういえば10年以上、エアコンの冷媒ガスを補充していませんでした。効きが甘いのは、当然なのかも知れません。

そこで、単なる冷媒ガスの補充ではなく、冷媒ガスの入れ替えをするエアコンガス クリーニングをする事にしました。可能なら浜松でうえしまクリニックによる診断で冷媒ガスクリーニングして頂きたいと思いましたが、何分にも灼熱の夏であり緊急性があります。なので、近所でエアコンガス クリーニングを検索し、店舗にて施工していただく事にしました。

先ずはチェックから、と言う事で最後に手渡されたレシート上のチェック表です。


純正値では、冷媒ガスの量が350グラム、エアコンオイル15グラムだそうです。それに対して抜き取った冷媒ガスは132グラム、エアコンオイルが5グラムでした。なんと半分以下。これでは冷えが甘くなるわけで、コンプレッサーにも負荷が掛かって最悪故障もあり得たかも知れません。

真空テストはOKとの事でした。


エアコンクリーニング後は、「まぁ、こんなもんかな」程度には冷えるようになりました。NBロードスターのエアコン能力は、ラフェスタやスイフトと比べちゃいけないですよね。

あ、ヒーターバルブですが効果がありました。NBロードスターを運転していると、エアコン入れてても足下がやんわり温かくなる「コタツ効果」がありましたが、それが無くなりました。このコタツ効果は、脚を温めることから睡魔を呼び寄せましたが、それが無くなりました。これだけでも効果がありますね。

しかしながら、エアコンの温度調整が出来無くなるので、雨の日や夜間の走行でエアコン切ったり入れたりで調整しなければならない前時代的なクーラー化（笑）となる弊害がありますね。