まろまーろのブログ一覧

先週の金曜日、信州の大将と10年ぶりに、感動の再会をしました。
みんカラでNBロードスターのみん友？と会うのは、実に数年ぶりかと思います。

偶然、最寄りのICで合流して、群馬のとあるお店に行き、その後、遅いランチをご一緒しただけなのですが、そこで教えて頂いた商品、大将の熱弁ぶりに「これは本物だな」と直感し、ちょっとお高く感じましたが、帰宅後にポチッと通販で買い物しました。

一週間後に漸く到着。


夕方日が傾き、もうすぐ日没というタイミングでしたが、早速、営業車両（4年前にプロコーティング施工車）のボンネットに施工してみたら…。

凄えぇぇぇぇ、通常の洗車では取れなくて諦めていた「雨染み」や「デポジット」、「ウオータースポット」が、本当に綺麗に取れました。僅か30分程度、ボンネットのみでしたが効果実感出来ました。

最初塗り込んだときは、んーやっぱそんな簡単に取れねぇよなぁ、なんて感じましたが、二度目に塗り込むと、お！少し取れてきたかなって感じ。更に塗り込むと、見事に塗装面のお肌がつやつや、つるつるに！めちゃ感動しました。

信州の大将は、やっぱ信頼できるお人だ！と心に納めました。

Ganbass Reboot

うえしまクリニック院長のブログで、「ストリート改Ⅱ発進！」に興味津々な、まろまーろ。



ⅠとⅡで何がどう違うのか、見た目ではスプリングが大きく変更されているのが見て取れます。

今後のうえしまクリニックHPから目が離せないっす。

ロードスターが車検から戻ったので、いつもの戻しルーティンをしました。
リアの車高を適正値にセットして、純正ホイールセット（16インチ）から、RAYSのホイールセット（15インチ）へ交換しました。



NBロードスターは、純正の16インチホイール（出だしが重い）から15インチへダウンすると軽快に走るようになりますね。なので、お気に入りのホイールです。



ジャッキをおろしたばかりなので、車高が高めな気がしますが、その内なじんでぐっと落ちてくるはずです。

純正型スポーツエアクリーナー+SARDのスポキャタ+隔壁型スポーツサウンドマフラーで無事車検通りました。

フロントバンパーのリフレクターは、純正色からホワイトに戻しました。
これであと2年間は、うえしまクリニックサスペンションを堪能できます。再外出自粛になる前に…、お山へ出かけたいです。

我が家のポケモンたちは、梅雨で湿り気味なのか？
子ども等が遊んで汚れたから洗濯したのか？
良くわかりませんが、何故か我が家で日光浴していたのを見て、心がほのぼのしたので、撮影しました。


なんかポケモン気持ちよさそうです！



ロードスターの車検の代車は、マツダ3でした（最近数字なのね）。
新車は、静かで乗り心地良くて、新車の良い香り？で良いですね。
買いますか？とディーラーマンに聞かれたら…、多分買いま…せん。

ロードスター隔年ルーティンの～所謂車検です。
車検の2年は、短く感じますね。



うえしまクリニック脚に処方していただいてから、早くも2回目の車検です。
前回車検時にフロントも車高上げで院長から指摘を受けて戻していたことを思いだし、リアのみ車高上げ30ミリ！+タイヤのエア圧3.0キロ、実施しました。



ホイールセットは、純正仕様に戻しました。





スイフトとNBロードスターのフロントウインドウの角度も立ち気味なのが似ています。基本、寝ているフロントウインドウより立っている方がデザイン的に好みです。



スイフトとNBロードスターのボディラインが似ていることに気がつきました。
ボンネットのラインとか、ホイールアーチに沿ってサイドラインの張りがあるところとか共通性があります。まぁ、サイドの厚みが全く違いますけど。トランクハッチ部分も何となく共通するラインが見えます。



コンパクトなスイフトと並べてみても、更に小さいロードスターが際立ちますね。ほんと、おもちゃだ。



車検は、22日夕方にあがる予定。ロードスターが帰ってきたら、また車高戻しルーティン作業をします。また、2年間うえしまクリニック脚を堪能できますね。