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ヒーターバルブ装着しました。

今夏7月の灼熱地獄中、NBロードスターのエアコンの効きがが悪くなったように感じたので、ロド界の先達のまねごとをしてみようと思いました。

つまり、NA、NBロードスターのヒーターは、一年中車内の足下を暖め続ける構造であり、夏場はエアコンの効きを悪化させる原因になっている、という情報をゲットしました。

先ずは、ヒーターバルブの入手ですが、先達らの情報を下に検索を掛けると、ヤフオクに沢山出品されています。チョークワイヤー付で、車内でバルブを開閉させるものもあり、非常に気になったのですが、まぁ、ボンネット開ける手間だけならシンプルイズベストと受け止めて、無いもの、しかもバルブワイヤー制御の為のブラケットの付いていないものを選びました（正確な値段は失念しましたが、確か5,000円位だったかと記憶しています）。

時期的に車検と重なった事もあり、一緒に作業をお願いしてみようと、自動車整備工場に相談すると、OKが出たので車検作業と一緒に取り付けて貰いました。これを機にマツダのディーラー車検は卒業を致しました。

ヒーターバルブ装着図


ほぼ、自動車整備士さんにお任せでしたが、しっかりと装着して頂けました。
これで、エアコンがキンキンに冷えるはず！と思いましたが…。8月初旬に甲府へ行く出張に、お試しにNBロードスターで行きました。

が、しかし、真夏の甲府市での灼熱地獄下では、期待していた様にキンキンに冷えません。んー、日陰に入ると、じわじわとエアコンが効いてくる感じなのです。

つまりは、期待外れだった、と言う事です。炎天下だとエアコン効いていないわけじゃないけど、効きが甘い、ヒーターバルブは何度も確認して、室内にクーラントが巡っていないのは確かめたのですが…。

エアコン壊れたか！、とほほ～、な灼熱地獄NBロードスターな今夏です。