５回目の車検

近所の整備工場に車検をお願いしました。

重量税と自賠責保険は定額です。

登録代は11,500円でした。

ここまでは、車を預けた時点での前払いです。

シフトブッシュとか、いろいろやったものの、改善しなかったクラッチは交換となりました。

車検の日程を調整しに行った時に、いつものベテラン整備士さんは、運転席に乗って、クラッチペダルを踏んだり、シフトレバーをガチャガチャしたらすぐに、「クラッチ交換だな。」と一発で診断してくれました。

スズキの販売店でもある工場なので、いつもスズキ車を整備しているだけのことはあります。

ちなみに、クラッチの切れの悪さは弟がおじさんから、キャリーを譲ってもらったときからでした。

前回の車検は弟がトヨタのディーラーで行ったので、気づいてもらえなかったのかな？

やはり持つべきものは頼りになる整備士さんです。

クラッチディスク、クラッチカバー、レリーズベアリングの３点セットを交換してもらいました。

価格は
クラッチディスク　5,000円
クラッチカバー　8,300円
レリーズベアリング　3,320円
合計　16,620円
でした。

ネットでは、もう少し安く買えますが、こんなものだと思います。

クラッチ交換の工賃は
38,000円
これも、工場によってまちまちだと思います。

しかし、これも安心料込みですから。

残念ながら、入庫中の写真はありません。

完全にお任せだったので。

これで、２年間どころか、しばらく安心して乗ることができそうです。

ところで、クラッチ交換後ですが、今までとは、全く違う車になったようです。

こんなに「スカスカ」でいいのかっていう感じです。

さっそく弟にも試乗してもらいましたが、びっくりしていました。