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  5. 燃費集計の分析 つづき [ぶるーリミテッド]
イイね！
   
2009年01月23日

燃費集計の分析 つづき

燃費集計の分析 つづき






お約束どおり、燃費の分析を書いて見ます。
前回書いたように棒グラフの個々の数値は、毎回同じ条件では無いので参考になりません。
そこで折れ線グラフを見やすいように拡大してみました。

始めの数回は試行錯誤中なので、無視してください。
全体的に右上がりになっていますが、購入当初の燃費がかなり悪い為だと思います。

で、どこに注目するかというと、連続して下がっているところを見てみます。

3箇所ほどあります。
まず最初の下がっているポイントですが
2007年の11月くらいから始まって、12月の後半から上がりだします。
下がり始めは、気温が下がっている時期で
上がり出したタイミングは、ちょうどスタッドレスに履き替えた時です。

この傾向は3番目のポイントの2008年の11月以降とまったく同じです。
右に行くにしたがって、平均化され、変化が緩やかになっているので
3番目の変化は判りにくいかもしれませんが・・・・。

2番目の下がるタイミングは、スタッドレスから、標準セットに戻した時期で
あがりだすタイミングは、気温の上昇と一致しています。
ですから、1、3番目と逆のパターンです。

これらのことから言えるのは、燃費を左右しているのは２つです。

1つは気温です。
気温が下がると燃費は、悪化します。

2つ目は、タイヤのセットです。
インチダウンによる軽量化がかなり効いていることの証明だと思います。
ブログ一覧 | 燃費 | クルマ
Posted at 2009/01/23 01:25:25

   

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