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SHUN!の"63／86" [トヨタ 86]

整備手帳

作業日：2025年5月5日

オイル交換(備忘録)

Item: オイル交換(備忘録)
Author: SHUN!

昨年11月末の交換から、約半年の経過❕
今回も、走行距離は約３000km弱と延びていないですが、高速・サーキット等、ブン回したので交換します❕

今回のオイルもNUTEC社となります。(写真)
NC51=3.5L(0w-30 )
NC40=2.0L(5w-30)
ブレンド(個人的仕様)

今回も下抜き作業で行うので、作業前に使う道具とパーツの下準備です❗
ドレンボルト=14mmメガネ
ドレンパッキンx1(交換用=PIAA製品番DP61)
K&Pフィルター用アタッチメントトルクレンチ・オイルロート・パーツクリーナー・ペーパーウエス・前回のオイル残等❕

工程①
今回、時短で作業を行いたいと思いスロープのみでトライしましたが、
ドレンボルトを、緩める為のストロークが取れ無く、ジャッキアップを、急遽入れました(笑)
手抜きはダメですね😜

工程②
ドレンボルトを外し、オイルをアストロ社のオイル処理ボックスで受けます❕かなり汚れてます…😵

続いて、K&Pフィルターを専用のアタッチメントで外します❕

工程③
取り外したドレンボルトを洗浄します❕
マグネット部分に黒いスラッジが付着しています😓
それらを、ウエスで拭き取ります（写真）

この冬季間は、ソコソコ走り回ったので、オイルもそれなりに汚れていました…😅　当然の状態ですね😔

工程④
オイルフィルターを分解して、ドレンと同様にフィルターに装置してあるマグネット部分に、付着している黒いスラッジ(オレンジ○)を拭き取ります❕

続いて、ステンメッシュフィルター部分も、前回より汚れが目立っているので、パーツクリーナーを１本使いきって入念に洗い流しました👍

工程⑤
ドレンボルトを取り付け、フィルターを組み直し取り付けます❕
規定トルク
ドレン=38N・m
フィルター=17N・m
締め付け確認した後、オイルのパックを1パック毎によく振ってから、オイルを投入して作業終了です❕

エンジンを始動して、オイル漏れが無い状態を確認👍

いつもながら、交換後はメカニカルノイズが軽減され、なぜか安心感を味わいます(笑)

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