三年寝たろうのブログ一覧

車載動画のファイル形式がなんとMOD！！

変換出来なくて今に至るという…

先程ようやくMP4に変換して携帯で見れるようになった。






次回も引き続きアクセルON返しが目標だな。

連休中日にはかねてより楽しみにしていたひとみGOin名阪スポーツランドに参加してきました！



土曜の午前10時過ぎに自宅を出て、行きは中央道で岡谷JCTで60分大渋滞に巻き込まれ、宿泊先の三重県亀山市に着いたのが20時過ぎ？
帰りは宿泊先を午前9時にでて、北陸道経由で帰り、所用のため見附中之島で降りて下道を使った為17.5時に帰宅。



往復18.5時間、距離にして概ね1,143kmの秋の遠足でござんした。



全回は１コーナー手前での3速蹴り進入が出来るようになった為、今回の目標は「3速蹴り進入からのアクセルON返し」を設定。

これはかなり恐ろしい目標で…
最終コーナーから速度を乗せる工夫を凝らしながら１コーナーの壁目掛けてクルマをぶっ飛ばすと言う意味です。

SO CRAZY！！

たくさん走る事が出来たおかげで、2〜3本はアクセルON返し後2コーナーアプローチの為2速に落としてスピンと言う所まで持って来る事はできた。

どうしても１コーナーの外側ガタガタにまで届かなくて（ビビり散らかし過ぎて届かない）サイドで伸ばす。この癖がイケて無い…しかも伸びてない…
これを辞めてアクセルを踏んだまま１コーナー壁側に向かってちょうど良く飛び込みたい。

ドンドンクラッシュへのリスクが高くなって来ているので慎重に成らなければ成らないが、そんなことばかり言っていても自分の理想には届かないわけで…
だからといってぶっ壊すのはアカンし…
しかしながら挑戦しない事はあり得ない。
この葛藤の中で上達する事に意味があるんですね。


＊中入地さん外撮りありがとうございました😊



それとアメリカからSight seeingで来てたオクラホマ在住のハリー親子と会話？？？してきた。

なんでも自宅のガレージでFD3Sを作ってる。
わかったこと！
①エンジンがK24
②しかもターボ
③リアメンバー手作り
④ハリーパパの愛車は黄色のダッジSRT4
知ってる単語を出してコミニュケーション取れるのって素敵だわ。

名阪に行くと色んな意味でレベルアップ出来るから辞められない。

来年こそは更にレベルアップ出来る様に走り込みたい。



SharkとFANTAゼリー。
主催者様、お恵みいただきありがとうございました😊



洗車して帰宅して荷物を降ろした。
筋トレの成果もあり疲れにくくなってきたかも？


亀山ルートイン群の敷地内で発見。
何か見たことあるような気がする………

2026/7/19 ひとみGo 名阪スポーツランドCコース
懲りずに参加させてもらいました。
今回も胃が痛くなるようなインシデントがあってみたり、熱中症気味になりながらのリベンジでござった！！

今回はようやく1コーナー手前の振り出しが出来るようになり一体何年かかったのだろうか？と思うところですね。

壁に向かってハンドル切り込んでクラッチ蹴るだなんてどう考えても恐ろしい所業でしかなくて、今までずっと恐怖してきました。
なぜ怖いのか？
思う様にクルマを動かせないから、どの程度の事をどの程度の操作量で実現できるかワケワカランからですね…

5の操作に対して結果どんな挙動になるのか？5なのか？25になっちゃうのか？みたいなことが分からんと言う事ですね。

名阪マイスターの皆さんから頂いたアドバイスや思う様にならない理由を必死で考え、今回の名阪リベンジに際しまともな？S13のボディに箱替えしたり、新品のDG5（13年前の？？？）とOHしたエンジン、ニス6そのほか諸々フルベットして、キャスター起こしたり様々なことを準備して挑戦した結果なんとか振り出せるようになれた。

その他間瀬サーキットでもソックス手前での振り出しの練習を人知れずやってみたり、2ヘア以降のS字の振り出しも大きく振る小さく振るの区別をつけて走り込んだ。

それでも「自分が信用出来ず」名阪リベンジ前半は何時ものようにヨタヨタしてるだけでしたが、今回も少しずつ1コーナー手前でのハンドル操作とクラッチの蹴り幅を大きくしていた結果まだまだ理想とはかけ離れてはいるものの及第点出せるくらいの走らせ方が出来るようになった。

家付きガレージを買ってからずっと棚が欲しくて欲しくて…

今日やっと買って設置した。

キャスター付きなのでお掃除も楽々出来る。



スタータやらオルタネーターやらタービンやら地面に転がってる邪魔な奴らを手当たり次第ガンガン積んだだけ…
見た目は最悪だが、部品を床に直接置かなくて済むからガレージの床面積は有効に使える割合が少し増えたね。


後日考えながら配置を決めて行く。




後はバラバラにしてしまったエンジンを組んでしまいたい所…



お金が足りないよ

2026/6/7はゆかいな仲間達走行会（西山工業杯）in間瀬サーキットにてシェイクダウンしてきました。




結論から言うととてもワンビアは良い子である。

何も考えなくてもソコソコの走りができてしまうんですね。




しかもタイヤが減らないのにグリップじみた事をやってもボロエイティみたいにリアが逃げない…
結局新品ワンセットでタイヤ無交換で帰宅まで出来てしまった。
ドリフトが出来るエコカーを作ってしまったようだ。



走行会当日はパドックの最奥に陣取りをさせてもらった。
この日は例年稀に見る116台のエントリーで、入場者は200人超えのイベントになった。

写真の通り軽自動車から往年の名車、近代産まれたばかりのクルマまで多彩な走行会なので見ている方も飽きないだろう。

小排気量勢の鬼気迫るアツい走りは血がたぎリますね!
アルトバンが欲しくなっちゃった…
その前に自分の減量しないとあかんな。

懐かしい方々おもお話ができて楽しい1日だった。
気に入らないのは俺だけ24キロも体重が増量して周りのみんなは変化無しっていう残酷な事実を突きつけられたことくらいか？自業自得だわ。

次回は6/20の「ちょこどり」で余らせたタイヤを気体にするのと、かなり攻め込んだ走りをしても大丈夫な事が分かったのでひたすらに走り込んでやろうと思う。

来月の名阪でも最終コーナーから1コーナーまでつなげられるかもしれない感触だな。