ブレーキローター（リア） 交換

先日出来なかったリアのブレーキローターを交換します。
まず、右側から交換。

※複数日に分けて作業しています。

汚かったので、エアで吹き飛ばした後の画像。

ワイヤーブラシで軽くサビを落とし、パーツクリーナーとエアで汚れを吹き飛ばして、カバーをシャシブラ塗装。

外したローター。
フロントよりは、マシだったかなと。

ウラ

新品ローターを取り付けます。

パッドも交換。
フロントは、モノタロウの物ですが、リアは、大分前に購入していたBOSCH。
一応、ヤスリで軽く面取りして取付。

キャリパーとキャリパーサポートは、耐熱塗装です。

と、右側は良かったのですが、左側の上のスライドピンがここまでしか抜けず、時間がないので、一旦諦めて戻しました。

次の日、上のディスクブレーキピストンツールを参考に下のSSTを作りました。
主に廃材利用して作ったので、材料費は、ほぼ¥0です。

スライドピンとキャリパーの間に入れ、広げて引き抜く方法です。途中から、キャリパーとキャリパーサポートの間に入れ替え、広げて何とか引き抜く事が出来ました。

こんな風になってました。
サビもそうなのですが、グリスが固まっていたのが原因かと。
ピンは、ディーラーで注文。

次の日の夕方、ディーラーで注文し、翌日の朝には手元にありました。
久々に純正品を購入すると、貧乏人の私には高くてビックリします。
右側も一応交換しようかと思い、大陸で注文。到着次第、交換予定です。

向かって左から
ガイドピン（上） MB699584 ¥1,595
ロックピン（下） MB699585 ¥1,595
ロックピンブッシュ MB699587 ¥539

合計 ¥3,729

また、時間がないので、一旦キャリパーとキャリパーサポートを掃除し、塗装してピンを入れて戻しました。

で、次の日。
エアで吹き飛ばす前です。

汚い。

右側同様、掃除して、シャシブラ塗装。

ベルハンマーとグリスも軽くしてあります。

右側同様、ローター取付。

ローター交換は、一旦終了。
今度は、キャリパーのオーバーホールを前後やる予定です。

まとまった時間が欲しい…。

229,109km