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G I Oの"ナディア" [トヨタ ナディア]

整備手帳

作業日:2013年9月21日

エンジンオイル・フィルター交換、ローテ、パワステフルード補充

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
2013年9月21日(土)145335km
エンジンオイル・フィルター交換、
フロントタイヤの左右ローテーション、
パワーステアリングフルードの補充。

久しぶりにフロアジャッキで作業しました。

エンジンオイルとフィルターは毎度のモノタロウ。10W-30を使用、モーターレブを1.5本入れました。

最近少し左にハンドルを取られるようになってきたので、フロント左右のローテーションを実施。理由はわかりませんがこれで毎度収まります。
2
作業中にふとパワステフルードのタンクを見ると、全然交換していないので大夫黒々していますね。

・・・ん?フルードの量がCOLDのMIN(最低量)より1センチほど少ない!
こりゃどこからか漏れているのか!?
3
パワステ本体周りを確認するも特に漏れは見られず。
左側のステアリングシャフトブーツを見ても特に汚れにじみは見られず。
4
ん!?右に若干にじみらしきものが・・・手で触ってみるも、これがステアリングフルードなのか他の汚れなのかイマイチ判別できない程度。

写真はパーツクリーナーで洗浄した直後なので濡れています。

とりあえず綺麗に掃除し、しばらくしてから確認します。
もし漏れていたとしても、14万5千キロも乗っていればブーツがダメになっていても仕方ないですね。

まずは早期発見に努めます。
規定量までフルードを補充し、今日のところは作業終了。

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この記事へのコメント

2013年9月25日 0:09
10年・10万キロ以上の車両は、日ごろのチェックで
トラブルを早期発見しても
部品の耐久性の問題などで、大掛かりな修理になりますよね。
うちの車両も先日の車検でウォーターポンプとベルト一式を交換しました。

お互いがんばって乗り続けましょう。

コメントへの返答
2013年9月25日 6:40
こんにちわ!
ウォーターポンプか…寿命を迎えそうな補機類が色々ありましたね…
いつどこが壊れても仕方ないつもりで、気を付けて乗ろうと思います。
2013年9月28日 1:49
いやーん(;´∀`)
こんなの見るとすごく不安になります…(笑)
でも、ご自身がちゃんと点検されるなんて、やっぱりナディアンズメンバーのナディアへの愛が感じられます!(*゚∀゚)

最近オフ会には来られてないんですね?
お忙しいのでしょうか?(._.)
またみんなで並べたいですね♪
コメントへの返答
2013年9月28日 1:55
こんばんわ!
距離や年数を考えるといつ発作が起きてもおかしくない歳ですから(汗)
あとは節約のためです(涙)

オフ会、遠方だとなかなか(;^_^A
また集まれると良いですね。

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「格安レンタカーのガッツレンタカーで借りたNbox、13年115000kmの個体だったけど乗り心地良かった。タイヤが145/80R13のくせによく踏ん張る。CVTは年相応のくたびれ感だったけど、ホンダはよく出来てるなぁ。久々の80タイヤはなかなかヨシ。」
何シテル?   01/23 02:34
ジオと申します。よろしくお願いします。 ネットやホムセンで格安アイテム・パーツを見つけては試しています。安物買いのなんとやら・・・になることも多いですが、結構...

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