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GIO

G I Oの"原付その他" [スズキ レッツ4]

整備手帳

作業日:2020年12月15日

サービスキャンペーンによる整備

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
2020年12月15日(火) 10005.7キロ
2015年12月に出ていたアドレスV50/レッツ4/レッツ5のサービスキャンペーンによる修理を受けてきました。
開始日から既に5年経過してしまいましたが、販売店に電話したらまだやってもらえるとのことで予約。
つい最近このサービスキャンペーンが出ていたことを知ったので、受けられて良かったです。
特に消耗品のドライブベルト(Vベルト)を交換できるのは朗報。

アドレスV50/レッツ4/レッツ5にお乗りの方でまだこの整備を受けられていない方、まだできるそうなので是非。
2
スズキのウェブサイトより抜粋

不具合の内容:エンジンの暖機が不十分な状態での走行を繰り返した場合、カーボンが燃焼室周辺に堆積することがあります。そのため、堆積したカーボンが部分的に脱落して、インテークまたはエキゾーストバルブのシート面に噛み込み、停止直前のエンストやエンジン始動不良となるおそれがあります。

改善の内容:当該不具合事象が発生した車両は、ファンカウリングカバーを追加し、エンジン清浄剤を燃料タンクに注入します。また、Vベルトを耐熱性向上品に交換します。

写真はファウリングカバー装着前。
3
ファウリングカバー装着後。
作業時の手袋に油がついてたのかなんかベタベタ。ウエスでひと拭きできんのかね?帰ってから拭きました。

この他、ドライブベルト交換と燃料添加剤の添加。
残念ながら整備の順番待ちしている間に作業が完了してしまったので作業風景や外したベルトなどは見ることできず。
4
作業明細。
ちなみにお店では作業内容とかなーんにも説明してくれなかった。この明細だとVベルト交換したのか分からないので、あとで電話で確認。

ここのお店、そこそこ大きなチェーン店なんですが、販売棟と整備棟が別棟になってまして、販売の方はフレンドリーなんですけど、整備の方はなんか無愛想。職人気質なんて言い方もあるんでしょうけど、それとも違う。作業内容も何ら説明無し。
本当はウエイトローラーの点検交換とか相談したかったのだけど、感じ悪いのでやめました。
カーボン燃焼用の燃料添加剤も先に入れられちゃったけど、出来たら満タンする時に自分で入れたかったな。

以前、タイヤ交換してもらった際はもっとフレンドリーだったのに。
5
作業完了、10005.7キロ

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この記事へのコメント

2020年12月17日 11:22
私はレッドバロンでして貰いましたが 確かに不愛想だったかもです
無料ですからね^^;でも説明はありましたよ
少し手間ですが 真夏だけはファンカバーを外した方が良いです。
コメントへの返答
2020年12月17日 12:25
こんにちは、コメントありがとうございます!
自分の行ったところはレッドバロンでは無いのですが、神奈川県では1番大きい2輪チェーンです。

作業が終わった際、明細だけ渡されておしまい。無愛想なのは良いとして、何の作業をしたのかくらい説明してくれるべきだろうと。その場で聞けば良かったのですが何か嫌になって帰ってきてしまいました(--;)

ファンカバーは確かに夏場は冷却不足になりそうですね!

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「格安レンタカーのガッツレンタカーで借りたNbox、13年115000kmの個体だったけど乗り心地良かった。タイヤが145/80R13のくせによく踏ん張る。CVTは年相応のくたびれ感だったけど、ホンダはよく出来てるなぁ。久々の80タイヤはなかなかヨシ。」
何シテル?   01/23 02:34
ジオと申します。よろしくお願いします。 ネットやホムセンで格安アイテム・パーツを見つけては試しています。安物買いのなんとやら・・・になることも多いですが、結構...

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