オンロードタイヤで細身大径に出来ないものか
目的 |
チューニング・カスタム |
作業 |
DIY |
難易度 |
初級 |
作業時間 |
1時間以内 |
1
ハチマル購入して二十数年MTの細身大径タイヤ(255/85R16)を履き通してきたんですが、クロカンでボコボコになったボディーをレストアして大人しく乗ることにしたので、大人なATタイヤにしたいなとw
2
これまではグラントレックMT2の255/85R16でやっぱ大きくていかつくてカッコいいんすよね。
なので、細身大径は外せんなと。しかしおとなしいタイヤで細身大径は無さげ。
3
255/85R16が外径847mmで、できれば同じくらいの外径にしたかったんですが、幅285とか太いのばっかであきらめかけてたところ、「255/70R18」の存在に気づき815mmとこれなら許容範囲ということでタイヤサイズは決定!ホイールは16→18にインチアップなので、新たに買わねば...
4
細身タイヤなので太くても7.5Jくらいに収めたくて、おまけにナローボディなので社外のでなかなかいい感じのが見つからなかったのですが、灯台下暗し。同じトヨタの150プラド純正が7.5Jで+25ともしかしていい感じ。ただみんから含めネットにも情報がなくて、不安ながらも人柱となる決心wタイミングよく中古パーツ屋さんで安価で仕入れることが出来ました。黒色も外せないなと限定車のブラックエディションのやつです。
5
取り付けしてみたら予想通りツライチでバッチリでした!タイヤはジオランダーATあたりにしようと思っていたんですが、結局ヤフオクでデューラーHTにしました。このサイズ大量に出品されてるのでなんで?と思ったらラングラーの純正タイヤなんですね。新車外しの2021年製を「4本」12000円の激安で購入できてコスパ最高ですw
なお、ロードレンジが純正を下回る(数値的には問題ないけど)のでやってみようって方は自己責任でお願いします。
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