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2012年11月10日 イイね!

オイル交換@80,000kmとエキゾースト警告灯再びっ!

オイル交換@80,000kmとエキゾースト警告灯再びっ!80,000km到達したので,5,000km毎のオイル交換と20,000毎のSnapon Dr. Carbonの燃料系統のエンジン洗浄をしました。
作業はいつものエルフさんで。

ドクターカーボンは,小一時間位,じっくり燃料ラインに洗浄液を回してもらいました。
RECSもありますが,自分はインジェクターへの効果もあるこちらにしています。
ちなみに,この洗浄だけならオイル交換の必要はありません。



タイミングが同じなので,引き続きオイル交換。



そこに,A6に乗り換えた8316さんファミリーが車検の入庫の帰りに寄ってくれました。
ちょっとの間でしたが,久しぶりで楽しかったです^^
ジュニアは元気いっぱいでしたね^^

やはり純正は腰が高いのぉ・・・(^o^)
代車は,8316さんには懐かしい1.4T。

ちょっと乗せて貰いましたが,しなやかな乗り心地と十分な力強さに感動しました。このサイズで人気が出るのも納得ですね。



オイルは,いつものNUTEC NC-50 (10W-50)とNC-51(0W-30)のブレンド。
Wako'sの4CT-S(5W-40)にも興味があるのですが,今回はドクターカーボンもするので,オイルは換えないでおきました。


今回はドレインボルトは交換。
マグネット付きのECSボルト
前回は40,000kmだったので,かなり換えてなかった(汗


お昼過ぎに作業も終わって,エルフのI田さんが試乗から帰ってきたら,
「エンジンが噴け上がらないよ!
    フォルトも出てる・・・(`・ω・´)」


7月の悪夢が再び・・・(´・ω・`)
      あらら,また出た@@

自分でも乗ってみたけど
3000rpmあたりでリミッターが効いたように吹き上がらない・・・

そこから全然加速しない。



街乗りのレベルでは2500rpmくらいまでしか使わないから,家までは帰れるけど,

コレハ(´・ω・`)マズイ


エラーログによると,
燃料レギュレーターにトラブルらしい・・・


ビェ─・゚・(。>д<。)・゚・─ン!!




部品は数人の諭吉さんが必要とのこと(´゚Д゚`)ンマッ!!


ここは延長保証に頼って,ディーラーに持ち込んでみることにしました。


2階でアイスコーヒーを頂きながら,新車の鑑賞。
2階の待合室で,雑誌を読みつつ,撮影w

(30分後)



診断結果は同じで,燃料供給がストップするトラブルだそうで。
結局,燃料レギュレーター交換となりました。


エンジンが冷えてないと,作業出来ないので,一晩入院。
明日中に交換出来るらしいです。


延長保証範囲で修理して貰えるみたい。

ホント,延長保証に入っていて良かったぁ~!
(庶民アウディーオーナーの強い味方です)






他にも,トラブルを抱えているのですが,,,

それはまた,別の話で(^0^;)


整備手帳を追加。
  ・Snap on Dr. Carbon施工【80,859km】
  ・エンジンオイル#15&オイルフィルター交換#11 [80,859km]
Posted at 2012/11/10 19:07:49 | コメント(4) | トラックバック(0) | 維持り | クルマ

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「うるど」と読みます。TT 1.8TFSIにドレスアップは「嫁には内緒で!」をテーマに、、、といくか?(-.-;)y-~~~ A3SBは嫁にバレて、見た目はノ...

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