K&K@S15のブログ一覧

筑波シーズンも終わり、洗車してエンジンルーム眺めていたら、
エアコンコンプレッサーに掛かっているベルトがやばいことになってました。
前回交換がいつだったかすっかり忘れてしまいましたが、3本まとめて交換しました。



切れなくて良かった。。。



ベルトなんてどこのでも同じでしょと思い、今回手に入れたのは
マツダのメンテナンス部品ブランドのでしたが（一番安かった）

どこにもMade in Japanの文字なし。それどころか生産国表示すらなし。
これはどうなの？タクティーとかピットワークにしとけば良かったような。。

3月になりました。

今シーズンも2回くらいは筑波走ろうと思っていましたが
12月の走行会は雨。
1月は仕事で出張していたりして走行会と予定が合わず
2月は。。。

2/11、仕事の予定つけられてズミー走行会に申し込みました。が。



また、雨。。。現地にも行きませんでした。

急遽2/15に追加で申し込み。

やっと、晴れました。が。



今度は春の気温！



シバタイヤ　R31 200R ウォーマーあり　温間180kPa 59秒218

昨シーズン59秒0だったので、58秒台入れたかったのですが練習不足で
さすがに一発では決められませんでした。気温もあって
結局今シーズンドライ初周回がベストタイムでした。
車載も撮っていましたが、公開はばかられるくらいヒドイ運転。。。

秋からちゃんと走り始めないとダメですね～。
さらに気温が上がった2本目は履いていった使い古しのA052で走りました。

A052　ウォーマーなし　冷間160kPa 59秒956

だいぶ使い古しですが、ウォーマーもなしで分切りできるのって、
やっぱり国産タイヤ優秀ですね！

来シーズンはもうちょい早く準備するとして、、タイヤ何にしようかな～

58秒目指してもう一度シバ200R？
やっぱり国産試してみたいし RE-71RZ？

TC2000行ってきました。

４時起きで玄関開けてみたら雨も止んでて、
首都高は都内まで乾き始めてたので、これなら走行時間までに乾くかな

と思っていたら

都内抜けるくらいで雨。。。しかも結構雨。
茨城入ってもやっぱり雨。。。

筑波つく頃にやっと止みました。

でも結局走行時間いっぱい路面は乾かなかったです。

発電機もウォーマーも持っていきましたが全く使わず、
自走で履いていったA052でそのまま走りました。



おっかなびっくり数周だけして、ブーストがちゃんと掛かるのは確認できましたが
ちょっと不完全燃焼～　また次の走行会のチャンスを探します。

でも、来月はまた出張とかあって　なかなかタイミングが合わない！

頻度は減ってしまったけど、今年も筑波走ろうと、例年恒例のメンテナンスを。

とりあえずタイヤ削り
去年下ろしたシバR31 200R
そんなに柔らかいコンパウンドじゃないので削るのもラクチンです




続いて発電機のオイル交換と始動チェック


抜いてみたら冗談みたいにキレイだった。交換する必要なかったw

オイルは超安いやつ。缶じゃないのがポイント。じょうごなしで入れられるの最高に便利



もう一台も含めて一発始動確認しました。

次はクルマの方の準備しないと。。
　　

長期休み恒例のオイル交換

e-powerは、エンジンオイル劣化でフィーリング変わらないので、1万キロ目安で交換してます。今回は10600キロ。

インターバル長いとちょっといいオイルにしたいけど値段も考慮して、安心の元売りオイルでENEOS X prime 0w-20を選択。。





抜いたオイルそんなに劣化してる風でもないし、交換してもフィーリングに全く変化ないので、次はもっとインターバル伸ばそうかな。。
2万キロくらい行ってみる？