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２月にTC2000走ったときに、少しだけクラッチ滑る症状が出ていたので



クラッチ交換しました。

今までは普通のニスモカッパーミックス。カタログのキャパシティオーバーを承知で使ってましたが案外大丈夫です。まだ残量ありますが当たり面が結構荒れてきてたので、これが原因かも？





また同じのに交換したかったのですが、普通のカッパーミックスのキットが廃盤になってしまったので、スーパーカッパーミックスに変更。圧着はまた低いほうのやつにしました。



ついでにオイルがオメガ→Moty'sに。

冬に向けて慣らしします！

ずっと使ってたBSのエアゲージがだいぶ誤差大きくなった感じなので、アリエクの激安デジタルゲージに交換してみました。






カートで使っている、お高い高機能ROTAXエアゲージ






アリエク　送料込み722円ゲージ＋BSエアゲージのチャック






同じくアリエク　送料込み1500円の携帯用小型エアゲージ






アマゾン　1000円くらいだった気がするデジタルゲージ





どれでもほとんど同じ❗️やはりブルドン管使ってる場合では無いかなー

チャックとエア抜きバルブの使い勝手はBSゲージ最高なので激安ゲージでもかなりいい感じです。

筑波シーズンも終わり、洗車してエンジンルーム眺めていたら、
エアコンコンプレッサーに掛かっているベルトがやばいことになってました。
前回交換がいつだったかすっかり忘れてしまいましたが、3本まとめて交換しました。



切れなくて良かった。。。



ベルトなんてどこのでも同じでしょと思い、今回手に入れたのは
マツダのメンテナンス部品ブランドのでしたが（一番安かった）

どこにもMade in Japanの文字なし。それどころか生産国表示すらなし。
これはどうなの？タクティーとかピットワークにしとけば良かったような。。

3月になりました。

今シーズンも2回くらいは筑波走ろうと思っていましたが
12月の走行会は雨。
1月は仕事で出張していたりして走行会と予定が合わず
2月は。。。

2/11、仕事の予定つけられてズミー走行会に申し込みました。が。



また、雨。。。現地にも行きませんでした。

急遽2/15に追加で申し込み。

やっと、晴れました。が。



今度は春の気温！



シバタイヤ　R31 200R ウォーマーあり　温間180kPa 59秒218

昨シーズン59秒0だったので、58秒台入れたかったのですが練習不足で
さすがに一発では決められませんでした。気温もあって
結局今シーズンドライ初周回がベストタイムでした。
車載も撮っていましたが、公開はばかられるくらいヒドイ運転。。。

秋からちゃんと走り始めないとダメですね～。
さらに気温が上がった2本目は履いていった使い古しのA052で走りました。

A052　ウォーマーなし　冷間160kPa 59秒956

だいぶ使い古しですが、ウォーマーもなしで分切りできるのって、
やっぱり国産タイヤ優秀ですね！

来シーズンはもうちょい早く準備するとして、、タイヤ何にしようかな～

58秒目指してもう一度シバ200R？
やっぱり国産試してみたいし RE-71RZ？

TC2000行ってきました。

４時起きで玄関開けてみたら雨も止んでて、
首都高は都内まで乾き始めてたので、これなら走行時間までに乾くかな

と思っていたら

都内抜けるくらいで雨。。。しかも結構雨。
茨城入ってもやっぱり雨。。。

筑波つく頃にやっと止みました。

でも結局走行時間いっぱい路面は乾かなかったです。

発電機もウォーマーも持っていきましたが全く使わず、
自走で履いていったA052でそのまま走りました。



おっかなびっくり数周だけして、ブーストがちゃんと掛かるのは確認できましたが
ちょっと不完全燃焼～　また次の走行会のチャンスを探します。

でも、来月はまた出張とかあって　なかなかタイミングが合わない！