2012年仕様

そろそろサーキットシーズンですが、今シーズンは仕様変更してみました。

前回の仕様変更は2006年の秋・・ノーマルタービンからGT-RSにチェンジしました。
そのときからもう5年も経つんですが、TC2000タイムはほんのちょっとずつ向上してきました。
ですが今年始めの0秒1でなんとなくいっぱいいっぱいな感じが・・・

TC2000タイムの変遷・・・

2007年　0秒916　050Sコン？
2008年　0秒695　050G/S
2009年　0秒376　050G/S
2010年　自宅引越しでお休み・・・
2011年　0秒192 050G/S

2011年はセクタータイムのベスト合計では分切りできてたんで、
きちんと乗れる人ならGT-RSタービン＋ほぼ軽量化無しでもTC2000分切り
行けちゃうんだと思うんですが、年々運転が劣化していくのを実感してるので、
今年もムリな予感がしてました。

そんなこんなで迷ったんですが、今回GT3037にステップアップしました。
馬力は結構上がったようですが、あとは特性がどうなっているか？ですね。
エアフロレスになったせいもあって、街乗りは今までよりスムーズになりました。
サーキットではどうか？まずは今月末のFSWハイチャレで全開してみてからですね。

100パイサクションが男らしいっす。



ミッション壊れなきゃいいけど・・