K&K@S15のブログ一覧

久しぶりのブログです。シルビアもたまに動かしてますが、走りに行くのは相変わらずカートばっかりです。

昨年まではMAX mastersというクラスで走ってましたが、エンジンパワーもある上MOJO D5タイヤのグリップも高くて、体（特に首）がつらい！毎週末乗れればいいのでしょうけど、2週間に一度くらいの走行頻度だと体力維持できなくて、練習行っても周回数が稼げない、、、時間にして10分くらいでいっぱいいっぱい。。

今シーズンはSL17タイヤで、しかも排気リストリクター付きのMAXライツに移行しました。masters仕様だと39秒前半くらいで周回するコースで、ライツ仕様だと41秒後半くらいなので１周あたり2.5秒くらい遅くなります。これで15分ヒートの間ずっと周回しても体持つようになりました。

刺激は減ったけど、これまではとにかく走らせるのに必死だったのに比べると、走りながらあーだこーだ考える時間が持てるようになりました。

で、いろいろ考えられるようになった結果、カートの挙動にちょっと違和感を感じるようになりました。フロントグリップ足りないな～と。なんか待ち時間が長い。あれこれセットいじって、最終的にはフロント車高変えたり、大きくセッティング変えた結果フィーリングを取り戻せたのですが、これって、4年近く乗ったフレームのへたりを感じてるのかな？と思い始めて、、

各部リフレッシュして（NEWフレーム）先日シェイクダウンしてきましたー。期待通りとっても曲がるようになりました。かなりカウルの見た目も変わって最近のカートっぽくなりました。今度はなるべくぶつけないようにがんばろう～

最近カートにもGOPRO載せるようにしました。走行後の復習にはやっぱり動画があるといいのですが、見ても反省ばっかりです！何より毎ラップ同じところを走れてない！もっとがんばろう～！

日曜はカートレース出場してきました。MAXマスターズ＠APG ウインターカップ
カート乗り始めて1年半、レース出てからちょうど1年、
やっと集団に混じって走れるようになってきました。
出場台数が少なくてビリ確率高いなーと思っていたけど、
タイムトライアル5位、予選ヒート3位と意外と順調で、、、

決勝も一時期2位を走行してたのでこれはもしかして？！
と思ったらワンミス命取り、さらにミスで結局ビリに！

しかも抜かれたときにちょっと接触したのでフロントカウル脱落のペナルティまで頂きましたToT

ありがたいことに外撮りしてyoutube上げてくれる方が。
体力不足で後半のペースダウン＆集中力ダウンがひどい。
もっとトレーニングしないと。。。

予選ヒート


決勝


そして今日はやっぱり激しく筋肉痛！

10何年振りにNewヘルメット購入～！

カート買って以来、月一くらい練習行って、レースにも出てますがまだ成績はポンコツ。。もっと練習しないといけないのですが、今乗っているMax Masters仕様で、カート練習行くと半日も持たずに首が耐えられなくなってしまいます。（タイヤがハイグリップ過ぎる・・・）

ちょっとでも周回数稼げるように、なるべく軽いやつということで、カート用CMR規格のBELL 買ってみました。

本来CMR規格って、子供の首の負担を小さくするための規格らしいのですが、一番大きなサイズは何とか自分でも被れました。アライはLサイズ(59-60cm)でしたがBELLも59cmでばっちり、サイズの表記はどっちのメーカーも大体一緒でした。

イギリスポンドも安くなってきたのでDemon tweeksで注文したら１週間で届いたー

４輪だと白のままっていうのが結構当たり前だと思ってたけど、、カート行くとみんなペイントしてる。。しかしペイントもまたコストが掛かっちゃうので、今回はBELLの純正ペイント済みにしてみました。

今までのGP-5Sよりも400gくらい軽いので、これで何とか首の負担が減るといいなぁ

この歳になって、今さら感もありますが、マイカート入手しました。
今日さっそくシェイクダウンでしたが、路面はウエットでしたー
これからしばらくこれも練習します！