K&K@S15のブログ一覧

あったかくなりました。1回しかTC2000走れませんでしたけど、もう走れる日程が取れないので、これでシーズン終了かなー

毎年、0.1秒でもタイム更新するようにがんばってきましたが、今年は久しぶりにタイム更新無しってことになりそうです。

でもこないだのリザルトを見直していたら、セクター3のベストはちょっとだけ更新してました

セクター3：10.440（去年のエボミRd1) → 10.419（今年のAttack）

更新といってもほとんど誤差か。。
エンジンOHしましたが、最高速は更新できず。タービンもブーストもそのままだから当たり前か。
う～ん、結局ネタ無しにはタイム上がらないですね。

まだ内装剥がしたりせず、見た目も基本このままでまた1年ネタを仕込もうと思います。

今までのベスト

セクター1　：　23.585　2015エボミRd.1 (1本目)
セクター2　：　23.546　2015エボミRd.1 (2本目)
セクター3　：　10.419 2016 Attack筑波
最高速　：　202.655km/h 2014エボミRd.1 （このときなんで速いんだろう？）

仮想ベスト： 57.550 (56秒目指すにはまだ先が見えない）

Attack筑波行ってきました

11月に骨折しちゃったので、今シーズンは全く走れてなかったのですが
足が治るのを見越して、一応Attackだけはエントリーしてありました。

今シーズンのTC2000はこれが最初で最後？前回の走行から1年ぶりです。

普通は大事にする、朝一の走行枠で、リハビリすることにしたので、
朝からやることが無くヒマ。。うろうろしてました。

Attack1クラス　1本目

周囲の人がウォーマー！！タイヤ交換！！とかしている中、
自分は履いて行ったMコンで走行です。

筑波のコースは思い出せたものの、タイヤが酷すぎてクルマの調子とかはよく分からず。
12年製の使い込んだ1部山タイヤは、A050じゃなくて、A050「だった」タイヤになってました。
最終コーナーではラジアルのようなスキール音がしてました。

3ラップして、ギリギリ分切り。確か59秒8だったかな？
タイヤだけでなくて運転もひどかったですけど、
タイヤがダメすぎるとリハビリにもなりづらいってのを実感しました。

Attack1クラス 2本目

今年はタイヤ買わなかったので、昨年使っていたG/Sをカンナ掛けしたものを準備しました。
ウォーマーも掛けましたが、今シーズン何もしてなかったので、内圧とかは適当です

で、1本走って、クリアもちゃんと取れましたが。シフトミスしたり、減速しすぎたりして
思うように走れませんでした。いつものルーチンワークを思い出せず、ラップカウンターも押し忘れ。
でも、ピット戻ったら58秒0。

ダメなりにタイム出ているので、これなら57秒は出るだろうと思って、
タイヤ冷やしインターバルの後に、もう一度行きましたが、、バックストレートで赤旗中断
結局寸止めタイムで終了でした。

そんながっかり動画


リザルト


かなり失敗してて、しかも気温上がった2本目で割りと簡単に58秒0まで出ました。
今シーズン前にエンジンオーバーホールしたのが効いているみたいです。
ピークパワーも最高速もほとんど変わってませんが、中間加速は良くなったように感じます
（ま、1年ぶりなので気のせいかもしれないですけど）

また、来シーズンに向けてがんばりましょう～

アンダー号が走るのも久しぶりに見ました。ものすごい人だかりになってましたね

もう先週のことですが、エボミRd.2で新品タイヤ投入してきました・・・
が、お決まりのパターンで？！結果はかすりもしませんでした。

1ヒート目、例によって265のMコン（もう3年落ち）で3周くらい走ってみたら、
またMコンベスト更新の58秒40で、こりゃ行けると思ったのですが～

新品プレッシャーからの・・・ブレーキングミスでラップ中断
再チャレンジラップでの・・・シフトミス
再々ラップでも・・・シフトミス

G/S新品でMコンタイムを超えないという、もうなんだかな状態 ToT;

今シーズンは2/15のエボミRd.3でラストの予定です。

57秒入ったのでAttackも参加資格ちゃんとあるのですが、
どうも11万キロ目前のノーマルエンジンがそろそろお疲れらしく、
ハイブーストでちょっと水噴いちゃうので、これ以上酷使するととどめ指しちゃいそうです。

シーズン終わったらエンジンOHの段取り考えますー

今日の車載youtubeにアップしました

ベストラップは、もう笑っちゃうくらいどうしようもない運転なので非公開！！
なので、57秒748 のラップのやつにしました（汗

エボミRd.1　57秒出ました～！


SEC1 23.585　これまでのベスト23.755
SEC2 23.632 　これまでのベスト23.681
SEC3 10.477 これまでのベスト10.464

TOTAL 57.694

A050 F265/R295 昨シーズンモノ中古DKC4回目
温間フロント190kPa, リア160kPa

一応全セクター少しずつ縮まりました。
前のラップでセクター2 23.546、セクター3で10.440が出てるので、
タラレバベストなら57秒5？

第一ヒートは履いていった2年前の265Mコンで走りましたが、
Mコンベストも更新して58秒4。今日は路面とか条件よかったかも。

次は新品投入してエボミRd.2です。こうなると欲出てくるよな～