K&K@S15のブログ一覧

忘れないうちにアミューズの走行メモ

去年リアだけ295履いてシーズン中ずっとアンダー傾向だったので、
フロントスプリングを1kgだけ落とし、
あとは見た目ノーマルをあきらめて？！カナード装着していきました。




1本目 8:50～
フロントスプリング13kg　F15/R15
050M 265/35-18 温間1.9k フロント12年、リア13年

1'07"100　ひさしぶりのハイブーストフル加速でで目がついて行かない。。
1'00"886　新舗装をなんとなく味わい
59"563　　おっかなびっくりはしってこんな感じ
　エアチェック
59"491　マジメに走ったけど、運転荒い。。

新舗装は1ヘアのほうが体感できて、今までよりもちょっと小回りできる感じ。。かな
7ヶ月ぶりの走行で運転安定してないのを差し引いても、オーバーステア方向過ぎるので
ばねをさっそく元に戻す

2本目　9:50～
気がついたら走行時間過ぎてた・・のでパス

3本目 10:50～
フロントスプリング14kg F15/R15　タイヤそのまま
59"884
確か路面にオイル処理剤出てた？かな？やっぱりオーバーステア

4本目 11:50～
ウイング1段上げ、その他そのまま
59"612
だいぶ人間も暖まってきたところでわかってきたのは
そんなに大きいものじゃなくても、カナードって結構効くんだってこと。
昨シーズンはこのウイング位置じゃ走れなかったからね

5本目12:50～
さらにウイング1段上げ
59"235
ちょっとやりすぎかな、、最終アクセルオン遅くなった

6本目13:50～
ウイング1段下げ、リア車高1ターンダウン
59"427
G/S履いたときのバランス考えたららこんなもんかな、って感じ？！
タイムダウンしたのは、食堂でモツ煮定食食べ終わって3分後に走り出したからかも・・
腹いっぱいのときに走るの体に良くないｗ

7本目14:50～
眠いので仮眠でパス

8本目 クリアラップアタック
G/S履いたバランス確認したくて
昨年使いっぱなしの050G/S F265/35 R 295/30 DKC無し　一応軽くウォーマーセット1H
これ書いていて思い出したけど、そういえばエアチェックしてなかった（汗
あとで現状の冷間圧測ってこないと。。いくつ入ってたんだろ？
先週ハンドポンプで少し多めに適当に入れたままだから？たぶんリアは圧高すぎかな？

アンダー号の真後ろでコースイン、
あまりの加速の違いにいまさらながらビビる

59"029

最終コーナー逆光でぜんぜん見えなくてセクター3が10秒7しか出なかった
Mコン走行よりもセクタータイムが遅い！
でも目の前でコースレコード出てるんだからそんなの言い訳だけど～～

アミューズ筑波行ってきました。
筑波久しぶりどころか、7月以来サーキット走ってなかったので
シルビアまともに走らせるのすら、久しぶりでした。

久しぶりなのでMコンでぐるぐる・・
走るたびにタイムが微妙に上がっていく初心者風味な一日でした。

1ヘアの新舗装はとってもいい感じ
最終コーナーの新舗装も相当喰うけど、
新しい舗装にあわせたクルマと走り方が必要そうな感じ

Mコンベストは59"235



最後のクリアラップアタックは一応昨年使ったままのG/S履いて見ましたが、
最終コーナーの夕陽にやられて59秒0



シーズン最初から寸止めやらかしました

クリアラップアタックは、目の前がアンダー号でした。
殺気を感じない程度のアウトラップからの・・さらっとアタックで筑波レコード更新？！52秒473？！
がんばってついていこうとしましたが、1コーナー立ち上がったら視界から消えてましたｗ

エボミも終わって、順番がおかしくなってしまいましたが、
Attack2014の車載です。シーズン後半なのになかなか運転が安定しませんでした。

1ヘアでミスって、その後リズム崩して80Rも大回り・・でも58秒フラットだったので
エボミではいけるかな～・・なんて思ってたんですが、なかなかうまく行かないモンですね～

今回は57秒出そう！と思ってAttack2014行って来ました。

結果は？！

58.065
100分の2だけベスト更新しましたが、またしても寸止め～！

Sec1 23.755
Sec2 23.728
Sec3 10.582

大雪のため、前回からの変更点は、タイヤエア圧変更のみ。
まだまだタイヤ使いこなせてません。
今シーズンのバネレート変更もいいところと
悪いところがやっとわかってきました。以前のレートとの中間が欲しい。

次は3日後のエボミです。
準備時間節約のため、昨日の走行終了後に筑波のピットでDKCも済ませてきました。
ばねとかもう間に合わないので、洗車だけして、あとは集中！してがんばります。

ハルさんのとこでこないだのドラ走の写真がUPされていました。

ダンロップイン側からの写真だそうですが、、



運転しながら自分のイメージしているクルマの動きと、
実際の写真から見えるクルマの動き、
こんな感じでダンロップ抜けたいという理想？の動き

ぜーんぶ違いますｗ
クルマ？運転？両方いじらないとね～

でも、

大雪でクルマ何にもできないし外出もままならないですけどーーー



この記事は、ドラ走＠TC2000について書いています。