K&K@S15のブログ一覧

走行会タイトル長すぎなので、
省略して”ドラ走”でいいのかな？
行ってきました。

前回からのクルマの変更点は、

車載ビデオ100回くらい見直して深く考えて、
考え抜いて、




リアの車高1ターン下げ！

のみ！

考えすぎで、もう何を変更するのがいいかわかんなくなっちゃったｗ
あと、もう1点

新品タイヤ！

今シーズンはミッションブローで予算使ったので新品は無しかとも思いましたが、
毎年1セット買わないと、
中古でシーズンイン　⇒　シーズン真っ只中に新品投入のローテーションが成り立たないし。。。
と自分を納得させて結局1セット購入してしまいました。

で・・・・結果は・・
予想はしてなかったというかしたくなかったけど、案の定な感じの・・・

58秒087　＝　寸止め

SEC1 23.892
SEC2 23.681
SEC3 10.514

しかも、またしても1ヘア立ち上がりでシフトミスしましたｗ
車載見たくない。。

ベストは更新したものの、これじゃ無い感あふれる感じのリザルト！
やってしまいました。新品のアドバンテージ全く活きなかった～

今シーズンもうネタありませんが、23日どうしよう？とりあえずタイヤ削るか。

エボミ車載アップしました。

シフトミスはともかく、

最終コーナーでアクセル抜くとかしてちゃいかんな～
運ちゃんにもクルマにも課題アリです！

これまでのセクターベスト

SEC1 ： 23.842 　去年のZummyプレミアム
SEC2 ： 23.696　　昨日のエボミ
SEC3 ：　10.464　こないだのAttack1208

合計・・・

58.002

ちょっと足らない・・

会社を強引に休んで、発電機のシェイクダウンに筑波まで行ってきました。
今の発電機、とってもエンジンの掛かりいいんですね。低負荷なら静かだし。ちなみにエンジンオイルはSUNOCOですｗ



発電機試すついでに、タイムアタックもしてきました。

30分1ヒート、主役級の2人が欠席ということで1台1ピット状態、コースはガラガラ。
走りやすいことは走りやすかったですが、なんかエボミっぽくなかったですね。

9:00～　

フロント　265/35-18 Mコン 12年製のバリ山中古
リア　265/35-18 Mコン 13年製の新品！

前回までは古～い17インチMコンでウォームアップしてたんですけど、あまりにタイヤが古くて、挙動や路面状態がさっぱりわからないので、今回から18インチにしました。しかも2本は新品～
久しぶりのMコン凄くいいですね。タイヤ暖めもしないウォームアップでも59秒2ちゃんと走ればあとコンマ5くらいは行けそう。自分にはMコンの方が合ってたりして・・・

でも、せっかく発電機シェイクダウンしたので３周で切り上げて、タイヤ交換。偶然筑波に来ていた？
86最速な人が手伝ってくれました。

フロント 265/35-18 G/S 12年製 DKC　5回目？
リア　295/30-18 G/S 12年製　ヤフオク中古からのDKC　2回目

・・・・久しぶりにシフトミスしました・・・・。１ヘア立ち上がって３速入らなかった・・・
がくーと思ってコントロールライン通過したら、なぜかベスト更新してました。



SEC1 ：　23.952
SEC2 ：　23.696
SEC3 ：　10.581 TOTAL 58"229

シフトミスした影響ありそうなSEC2が速くて、SEC1が遅い？

前回のAttackのときより、295をだいぶ使えるようにはなりました。
バネ変えたのもそれなりにいい方向っぽいです。

でもまだクルマがきちんと曲がっていかないので、次までにまた対策考えないと。
初期は曲がるけど後半曲がらない踏めない・・・

ちなみに、２クラスではおかしな若者がシビックで普通のラジアルタイヤ（Z2）なのに、
0秒台連発してました。最終的には0秒6まで行ったそうな。。

朝起きたらもう5時半過ぎてて、超焦ったけどなんとかドラミには間に合いました。

去年の中古だったけど、まぁまぁの58秒6
295使うの難しいよ．…

セクター3だけちょっと更新しました。ここが10秒2くらいになるといいなあ。