K&K@S15のブログ一覧

夏休みのニューパーツ投入第2弾！ブレーキ導風板つけました。

春道さんに教えて頂いたポルシェ用。
アメリカから送料800円足らずでやってきました。

ちょっと強引とは言え、テンションロッドにはめ込むだけで取付け完了！
5分で終わり見た目もかなり純正チック！

これやったの日光フリー走行の前日だったんですが、
走行後のブレーキダストの付き方がかなり変わりました。

肝心のブレーキフィールは・・・日光じゃわからないｗ
冬の筑波アタックだと・・もっとわからないはずｗｗ

かなりの自己満パーツですが、仙台あたり行ったらきっと役に立つはず・・

コソ練も夏休みの宿題！先月から1週間おきに3回目！
インタークーラー変えたのでそれも見たかったし。

1本目 9:00～

・・・・案の定パイピング抜けました
見た目ノーマル快適仕様の自分の車はインナーフェンダーとか
全部付いているので、直すの面倒だな～とか考えながら
ゆっくり戻ってきて、ボンネット開けて見たら・・一番手が入りやすいとこが
抜けているだけ？

やけど気味になりながら急いで直して再コースイン！

・・・・案の定またパイピング抜けました

1周もできなかった・・

念入りに脱脂してパイピング組み直して・・・
次に備えて減衰調整しようとしたら？ダイヤル固着してます。
そういえば1本目も既にダイヤル堅かった。

今度はリア車高調バラして組みなおし。
そしたらさらなる問題が。最近車高決まらない理由がよくわかりました。
ダイヤル固着もこれが原因か？

2本目 11:00～ 41"3？

車高調組みなおしたらダイヤル回るようになったんでコースイン。
やっとパイピングも大丈夫ぽいのでサル走りしました。
インタークーラー変えてフロント軽くなったせいなのか、
それとも一度車高調バラしたせいかなんかアンダー。

3本目 12:30～　41"0？

リア車高いじってもう1本。
アンダーっぽいの変わらない。やっぱこないだスタビ変えたせいかも。
減衰変えて見たくなったけど、またダイヤル固着してました

ダメだしをして、またダメが発覚して一日が終わりました
車高調OH決定です

新車以来使っていたインタークーラーがいい加減ボロく
なってきたので新品に交換です。

最初から頂き物だったので中古だったんですが、
つけてから高圧洗浄機攻撃してしまったりだのいろいろあって、
フィンのつぶれが多くなり過ぎ
フィンを起こそうと思っても腐食してて切れちゃうし・・

しかし、インタークーラーって安くなってますね！
ヤフオク見てると2～3万だったりして何ナノこれ状態。

まぁ、みんな中華物なんでしょうけど・・信用していいのか？

そんなわけで、気休めに昔の製品のデットストックみたいなものを安く入手。

性能的にどうこうより、まず凄くピカピカ！すっきり！

前のHKSはパイピングが鉄だったんですが、今度はパイプがアルミなんで
一応軽量化。コア自体もエライ重さ違いました。

乗ってみても、明らかにフロント軽くなったのがわかります。
エア抜けもかなり良くなったみたいで、渋滞はまっても水温OKです。

満足・・・

facebookやら、いろいろある世の中ですが、登録してみました。