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エボミ車載アップしました。

シフトミスはともかく、

最終コーナーでアクセル抜くとかしてちゃいかんな～
運ちゃんにもクルマにも課題アリです！

これまでのセクターベスト

SEC1 ： 23.842 　去年のZummyプレミアム
SEC2 ： 23.696　　昨日のエボミ
SEC3 ：　10.464　こないだのAttack1208

合計・・・

58.002

ちょっと足らない・・

会社を強引に休んで、発電機のシェイクダウンに筑波まで行ってきました。
今の発電機、とってもエンジンの掛かりいいんですね。低負荷なら静かだし。ちなみにエンジンオイルはSUNOCOですｗ



発電機試すついでに、タイムアタックもしてきました。

30分1ヒート、主役級の2人が欠席ということで1台1ピット状態、コースはガラガラ。
走りやすいことは走りやすかったですが、なんかエボミっぽくなかったですね。

9:00～　

フロント　265/35-18 Mコン 12年製のバリ山中古
リア　265/35-18 Mコン 13年製の新品！

前回までは古～い17インチMコンでウォームアップしてたんですけど、あまりにタイヤが古くて、挙動や路面状態がさっぱりわからないので、今回から18インチにしました。しかも2本は新品～
久しぶりのMコン凄くいいですね。タイヤ暖めもしないウォームアップでも59秒2ちゃんと走ればあとコンマ5くらいは行けそう。自分にはMコンの方が合ってたりして・・・

でも、せっかく発電機シェイクダウンしたので３周で切り上げて、タイヤ交換。偶然筑波に来ていた？
86最速な人が手伝ってくれました。

フロント 265/35-18 G/S 12年製 DKC　5回目？
リア　295/30-18 G/S 12年製　ヤフオク中古からのDKC　2回目

・・・・久しぶりにシフトミスしました・・・・。１ヘア立ち上がって３速入らなかった・・・
がくーと思ってコントロールライン通過したら、なぜかベスト更新してました。



SEC1 ：　23.952
SEC2 ：　23.696
SEC3 ：　10.581 TOTAL 58"229

シフトミスした影響ありそうなSEC2が速くて、SEC1が遅い？

前回のAttackのときより、295をだいぶ使えるようにはなりました。
バネ変えたのもそれなりにいい方向っぽいです。

でもまだクルマがきちんと曲がっていかないので、次までにまた対策考えないと。
初期は曲がるけど後半曲がらない踏めない・・・

ちなみに、２クラスではおかしな若者がシビックで普通のラジアルタイヤ（Z2）なのに、
0秒台連発してました。最終的には0秒6まで行ったそうな。。

今日は来週のエボミに向けてまったり準備・・のはずでしたが

なんとオイルクーラーのフィッティングが割れているのを発見！
（正確にはたまたま発見してもらえた）

発見は出先だったのでホース抜けないように・・・油圧掛からないように・・・
そ～～っと自走で帰ってきて、ホース外して見たら
画像のようにあっさりとバラバラに・・

急いで手持ちの部品漁ってみたら、アールズの90度フォージはあったけど
45度ベントチューブなんて無いし～

最悪オイルクーラー外すか？なんて思ったのですが、困ったときのショップ頼りで！
ここで無事部品を譲ってもらえてホースは復活！

さっきまで暗闇の中組みなおしてました。寒かった～

とにかく、全開中にオイル吹くなんてことにならなくて良かったホント。

3が日明けてなくて近所はまだ静まりかえっているのに、
電動インパクトの音響かせて、ばね交換中です。
初詣帰りの通行人の目が痛い・・・

最近外撮りで写真を撮ってくださる方が増えたので、
旋回姿勢が丸わかりですよね～

バラして見たら、ピロアッパーのピロボール留めてるナットが緩んでた。
何でこんなところ緩むんだろう？たまにはばらして見るもんですね。