K&K@S15のブログ一覧

もう先週のことですが、エボミRd.2で新品タイヤ投入してきました・・・
が、お決まりのパターンで？！結果はかすりもしませんでした。

1ヒート目、例によって265のMコン（もう3年落ち）で3周くらい走ってみたら、
またMコンベスト更新の58秒40で、こりゃ行けると思ったのですが～

新品プレッシャーからの・・・ブレーキングミスでラップ中断
再チャレンジラップでの・・・シフトミス
再々ラップでも・・・シフトミス

G/S新品でMコンタイムを超えないという、もうなんだかな状態 ToT;

今シーズンは2/15のエボミRd.3でラストの予定です。

57秒入ったのでAttackも参加資格ちゃんとあるのですが、
どうも11万キロ目前のノーマルエンジンがそろそろお疲れらしく、
ハイブーストでちょっと水噴いちゃうので、これ以上酷使するととどめ指しちゃいそうです。

シーズン終わったらエンジンOHの段取り考えますー

来週のエボミに備えてNewタイヤ引き取ってきました。
製造は、14年 47週と48週でした。



なんか、265のG/Sはちょっと古いロットのものも在庫にあるらしいのですが
お店でうまいこと新しいロットとってもらえたようです。

通販だと要注意なのかも、ですね～

というより、数年前はこの時期265/35-18のG/Sなんて欠品だらけだったのに、
古いロットがあるってことは、相当の人が295に移行しちゃって、
もう265があまり主流じゃないってことなんでしょうね。

さて、このタイヤ、どうやって使おうか・・な～

今年はクルマよりも装備品をリフレッシュしてます。
夏に何年かぶりにグローブ新しくしたし、
ついこないだはHANSも導入しました。

それと、レーシングスーツも今シーズンからNewにしました。

前のスーツはスパルコの当時一番安かったシリーズのやつ。表示が2003年製だから
たぶん2003年か2004年に買ったんじゃないかと思いますがいずれにしても10年使いました。

もう白かった部分も相当変色してきてしまってます。
で、今度のスーツはアルパインスターにしました。たまたまとても安く売ってるの見つけたんで・・

重量比較

古いほうのスパルコ(モデル名覚えてない）


アルパインスター GP-PRO


こんなに違います。HANSの増加分は帳消し。
今はもっと軽いのもラインアップにありますが、自分的にはもうかなり充分です。
最新のモデルは、軽いし動きやすいし言うことないですね。こないだの筑波もずいぶん
ハンドル回すのがスムーズになった気がしました。

ちなみに、身長168.5cmの62kgで体型はだいたい標準だと思いますが
サイズはスパルコで50、　アルパインスターは48。
それでもアルパインスターはちょっと手足が余る感じ。ただ、46はちょっときつかったです。

今日の車載youtubeにアップしました

ベストラップは、もう笑っちゃうくらいどうしようもない運転なので非公開！！
なので、57秒748 のラップのやつにしました（汗

エボミRd.1　57秒出ました～！


SEC1 23.585　これまでのベスト23.755
SEC2 23.632 　これまでのベスト23.681
SEC3 10.477 これまでのベスト10.464

TOTAL 57.694

A050 F265/R295 昨シーズンモノ中古DKC4回目
温間フロント190kPa, リア160kPa

一応全セクター少しずつ縮まりました。
前のラップでセクター2 23.546、セクター3で10.440が出てるので、
タラレバベストなら57秒5？

第一ヒートは履いていった2年前の265Mコンで走りましたが、
Mコンベストも更新して58秒4。今日は路面とか条件よかったかも。

次は新品投入してエボミRd.2です。こうなると欲出てくるよな～