K&K@S15のブログ一覧

車検を期にLSD新調しました。
どうもここ数年サーキット行ってもアンダーオーバーきつい感じで、デフかな～と思ってました。

最近はいろんなうたい文句のLSDがあって、ちょっと迷ったのですが
結局ニスモLSＤおかわりにしました。
今まで使ってたのは、もうラインアップになくなってしまってるTTモデルで
今回は普通のGT LSDプロなので、ちょっと効きは強い方向に。。

新車からだと、
純正トルセン
→クスコRS 2WAYスプリング増し増し
→クスコRS 2WAY　OH＋スプリング減らし
→ニスモGT LSDプロ　TTモデル　イニシャルLo設定
→ニスモGT LSDプロ　通常モデル
…早く走らせてみたいなーどんな感じかなー。　その前に慣らししないと。

デフケースは塗装、カバーはブラストまでしてもらえたのでぴかぴかです。


交換距離 118,300キロ

冬に使ったきり放置してた発電機のメンテナンスしました。って言ってもただガソリン抜いただけ。キャブのドレンから、ちまちま時間かけて抜きました。ガソリン腐らせると後が大変ですからね。

今年から発電機1台買い足して1600Wと900Wの2台体制にしたので、ガソリン抜く時間も2倍。面倒くさい。。。

抜き終わったらラップして冬までお休みなさいzzz

車検が無事終わりました。
新車から数えたら、もう11回目？長くなったな～

車検時期だけ登場するノーマルシート。納車されて即交換してしまったので
実際に使った時間は超短いはず！

ヘッドレストはラップ巻きして、Tシャツ被せてまた2年間眠っててもらいましょう～